220万元奔驰开两年就“拉缸” 维修费要20多万元

陈先生的车仍停放在4S店等待维修

本报讯（记者郑晓华 林风文/图）花了220万元买的进口奔驰车开了两年就出现“拉缸”现象，厂家却只愿意承担部分维修费。

近日，宁德市民陈先生为此烦心不已，他说，车子送修后，4S店告知他因购车时间已超过两年，并且该车在福州的一次保养不合规，因此只能为其承担75%的维修费用。如今由于他不接受厂家的维修条件，事情悬而未决，他的车已经停放在上海中升之星奔驰4S店将近3个月。

新车开了两年发动机却患上“老年病”

2011年7月，陈先生在上海以220万元的价格买了一辆进口奔驰S500L轿车。陈先生说，车子开了1万公里之后，多次出现发动机异响，去4S店维修后又反复出现，直到7万多公里时，该问题才解决。

而今年7月，当车辆行驶了89000公里时，陈先生发现仪表盘上开始提示机油缺失。“车子定期都有开到奔驰的4S店保养，怎么可能出现机油缺失呢？”陈先生随后将车开往厦门航星奔驰4S店进行保养，然而保养完仅开了3000公里后，仪表盘再度提示机油缺失。

10月，陈先生将奔驰车开往原先购车的奔驰4S店——上海中升之星奔驰4S店进行检查，被告知第一缸内部损伤。根据4S店提供的厂家检测报告显示，陈先生这辆车的发动机8个缸均有拉缸现象，其中1-5个缸比较明显。

“才开了两年，不到9万公里，怎么就出现这样的大问题。”陈先生说，由于车子价值较高，从购车开始他都坚持定期送车到厦门、福州等地的奔驰4S店保养。

厦门航星奔驰4S店一位负责售后的工作人员告诉记者，发动机出现拉缸的现象在开了三四十万公里的老车比较多见，但对开了10万公里以内的车来说，是非常少见的。

称没按规定做保养 厂家拒绝提供全额维修

陈先生说，车子送修检测后不久，上海中升之星奔驰4S店就告诉他，修理费用大概需要80多万元，但由于购车时间已超过两年他未按规定保养，厂家只能“善意”提供部分维修费，他自己需要承担20多万元。

陈先生表示，车子在买来后一直问题不断，现在厂家不承担维修费用，明显不合理。

而根据上海中升之星奔驰4S店客服人员的说法，按照奔驰厂家的规定，该车在行驶至6万公里时应该进行大保养。不过从陈先生车的保养记录看，车辆去年10月行驶至6万公里时，在福州东星奔驰4S店做的却是小保养，不是厂家规定的大保养。

对此，陈先生认为，自己对于汽车知识的了解有限，每次车子开到4S店保养均严格按照售后人员的建议。“福州东星奔驰4S店当时没有提醒我，就给我做了小保养，这种做法既不专业也不负责任。”

对于质疑，福州东星奔驰4S店的售后副经理林义立则称，店里的售后人员都很专业，不会存在没有提醒的情况。由于时间过得比较久，当时接待陈先生的工作人员已经不在店里，具体的细节并不清楚。林义立表示，由于保养是收费行为，大保养的费用会更贵，因此会给客户选择做和不做的权利。

不过，陈先生坚称，如果售后人员有提醒，自己肯定会做大保养。“两百多万元买的车子，谁愿意省那几千元钱冒风险？”

由于不接受厂家给出的维修付费方案，目前陈先生的奔驰车仍停放在上海中升之星奔驰4S店等待维修，此时，距离他的车送修时间已经过了将近3个月。

“拉缸”

是指汽车发动机气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。