220万元奔驰开两年就“拉缸” 维修费要20多万元

称没按规定做保养 厂家拒绝提供全额维修

陈先生说，车子送修检测后不久，上海中升之星奔驰4S店就告诉他，修理费用大概需要80多万元，但由于购车时间已超过两年他未按规定保养，厂家只能“善意”提供部分维修费，他自己需要承担20多万元。

陈先生表示，车子在买来后一直问题不断，现在厂家不承担维修费用，明显不合理。

而根据上海中升之星奔驰4S店客服人员的说法，按照奔驰厂家的规定，该车在行驶至6万公里时应该进行大保养。不过从陈先生车的保养记录看，车辆去年10月行驶至6万公里时，在福州东星奔驰4S店做的却是小保养，不是厂家规定的大保养。

对此，陈先生认为，自己对于汽车知识的了解有限，每次车子开到4S店保养均严格按照售后人员的建议。“福州东星奔驰4S店当时没有提醒我，就给我做了小保养，这种做法既不专业也不负责任。”

对于质疑，福州东星奔驰4S店的售后副经理林义立则称，店里的售后人员都很专业，不会存在没有提醒的情况。由于时间过得比较久，当时接待陈先生的工作人员已经不在店里，具体的细节并不清楚。林义立表示，由于保养是收费行为，大保养的费用会更贵，因此会给客户选择做和不做的权利。

不过，陈先生坚称，如果售后人员有提醒，自己肯定会做大保养。“两百多万元买的车子，谁愿意省那几千元钱冒风险？”

由于不接受厂家给出的维修付费方案，目前陈先生的奔驰车仍停放在上海中升之星奔驰4S店等待维修，此时，距离他的车送修时间已经过了将近3个月。

“拉缸”

是指汽车发动机气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。