倪时华：福州市交巡警支队科研设施大队警官

话题二 哪些症结需解决？

季运文认为，治理交通拥堵，尤其针对新建地块或片区，关键要做好交通影响评价。而目前，福州这方面比较滞后，比如一些新商业区，在土地出让后，才开始做这方面的评估，有的甚至没评估，后续的交通方案设计压力就非常大。因此建议在土地出让前，规划阶段就要做交通影响评价，这样才能根本解决片区的交通拥堵问题。

高华敏坦言，在城建路桥建设中，前期报批手续比较复杂，征地拆迁是制约工期的主要瓶颈。

陈宗奇说，城区部分道路实行单行道，实现区域交通微循环后，交通就比较顺畅，比如卧湖路-元帅路，但一些群众觉得单行通行要绕行不方便。但这个交通微循环，对缓解城区交通拥堵将发挥不少作用，希望市民能理解。

“解决交通拥堵，希望市民提高交通意识，改变不文明交通习惯。目前城区307个路口更换了智能化的交通信号灯，市民要按照交通信号灯指示、车道行驶导向标志方向通行，不要到了路口才变道，这容易造成加塞。”陈宗奇说。

话题三 下一步有何具体举措？

城建：改造提升二环至三环连接线

高华敏介绍，近年来，福州大力推进三环闭合贯通，加快建设过江通道（如淮安大桥、魁浦大桥等）和进出城主干道建设，加密、完善老城区路网，并打通、拓宽了一批城区断头路、丁字路。