季运文：福州市规划设计研究院交通规划研究所设计师

谈到下一阶段工作，高华敏说，将按照“调整结构、升级扩容、完善衔接”的路网建设原则，继续推进二环、三环沿线完善及两环之间联系通道的提升改造，奥体中心、南江滨商务办公区、东部新城三江口片区、保障房周边等重点片区路网配套，进出城通道建设以及中心城区路网完善及路口节点改造。

“近期将重点对二环至三环快速路的改造提升，包括化工路、远洋路、福湾路，建设福马路上三环匝道等，继续加大过江桥梁的建设，如建设马尾大桥、扩建金山大桥。”高华敏说，城建部门还将完善过街设施建设，结合内河整治建设慢行交通以及建设环南台岛慢行道等。

交管：12月起扩大“黄标车”限行区

“2011年11月建成了公安智能交通控制中心，经过专家论证，对城区307个路口制定了一口一策的配时方案，包括白天配时、夜间配时、方向指示信号灯(箭头灯)配时等方案。在治堵方面，有骑警队随时排堵。”陈宗奇介绍，福州还依托公安智能交通控制中心，建立了交通信号灯控制平台，实现了交通信号灯联网联控，即坐在交通信号灯控制平台指挥中心里，就可对城区307个路口进行远程“控灯”。

陈宗奇说，今后将加强对城区拥堵路段进行排查，优化城区区域交通，对货车行驶时间进行管制，12月1日起，扩大“黄标车”限行区域。

陈宗奇表示，交警部门将坚持科学治堵，利用公安智能交通控制中心治理交通拥堵，今后与公交智能系统并联，减少公交车排长队。与城建部门一起科学安排建设工期，减少施工对市民出行的干扰。