记者从铁路部门获悉，经过近6年建设，《中长期铁路网规划》确定的铁路重点工程项目——向莆铁路将于9月26日正式竣工运营。

该铁路从南昌到福州，沿线设南昌西、三江镇、大岗、抚州北、抚州、腾桥、南城、南丰、西城(预留站)、建宁县北、泰宁、将乐、夏茂、三明北、尤溪、中仙、长庆、永泰、杜坞、福州20个车站，营业里程547公里，运营时速200公里。同时，在永泰站分线至莆田，沿线设涵江北、莆田2个车站，营业里程59公里，运营时速200公里。

开通运营初期，安排开行动车组列车18.5对，其中直通动车组5对，分别为：汉口至福州1对，汉口至厦门北2对，武汉至福州1对，郑州至福州1对；管内动车组13.5对，分别是：南昌至福州3对，南昌至厦门2对，南昌西至福州2对，南昌西至厦门1.5对，南昌西至厦门北1对，九江至福州1对，九江至厦门0.5对，三明北至福州1对，南昌西至九江1.5对。运营后，南昌与福州间的最快旅行时间将由原来的11小时压缩至3小时12分，南昌与厦门间的最快旅行时间将由原来的17小时压缩至4小时50分。作为客货共线铁路，开通运营初期还将安排开行9对货物列车。

据介绍，该铁路作为第一条连接海峡西岸和中部内陆腹地的快速铁路通道，将大大缩短赣闽两省的时空距离，对于促进中部地区和东南沿海地区人员、物资、信息、资金交流，加快海峡西岸经济区和中部地区崛起战略的实施将发挥重要作用。(记者齐中熙)