瀛洲立交桥于1986年4月动工，12月竣工，为福州首座立交桥。全桥高9.68米，为三层环带型结构，上层为450米长的南北向直通高架桥，机动车道宽9米，设车道两条，备用停车道1条；中层是14米宽的转盘环道，环道内径50米，桥两侧另设6.5米宽的机动车道和转向迎道各1条；底层是外环道，分设自行车道和人行道，中央设有2000平方米环岛绿化公园和宽9米供行人通行的桥孔4个。

瀛洲立交桥西侧是台江路，西接江滨西大道，东接排尾路，汇集了从江滨、八一七路、五一路方向过来的车流，是东往鳌峰、南往仓山三叉街的重要通道。

“随着原台江步行街拆除，通往闽江大桥、排尾路方向的车流量大了很多，每到上下班高峰期，这里经常出现交通拥堵。”家住附近的居民刘先生说。

□相关新闻

紫阳立交桥将结合地铁2号线建设拆除

兴建于1987年的福州第二座立交桥——洋头口立交桥，已于2008年10月拆除。而建于1992年10月的紫阳立交桥，是目前福州市仅存的一座在桥面设置交通信号灯的旧式立交桥，拟结合福州地铁2号线建设拆除。

紫阳立交桥位于古田路—福马路和六一路交叉口，目前桥上四个方向匝道的车道均为“三进两出”的布置方式，并采用信号灯控制，桥下为机非混行环岛。