紫阳立交桥桥下交通拥堵

福州新闻网讯　位于六一路和古田路交叉口的紫阳立交桥，是目前榕城仅存的一座在桥面设置交通信号灯的旧式立交桥。去年开始，就有传言称这座立交桥将被拆除，但时至今日仍未见下文。为此，一些市民很疑惑，这座立交桥到底拆不拆?如果拆除，这个地段如何规划?28日，记者就此采访了相关部门。

紫阳立交桥1992年10月建成。如今，“21岁”的它表面污渍斑斑，不少地方钢筋裸露，桥墩处也出现裂缝。立交桥4个方向匝道的车道均以“三进两出”设计，每个方向的匝道路口都采取信号灯控制。市民王先生说，立交桥上装红绿灯，这在全国都罕见。立交桥下有很多店铺，桥洞下，前往各个方向的车辆和行人秩序混乱，喇叭乱鸣，一些店铺前还停着小车，使得交通更加混乱。

去年，相关方面传出紫阳立交桥年底拆除的消息，但半年多过去依然没动静。建设部门称，由于市区交通量增长，信号灯控制的立交桥由于坡道排队启动速度慢、通行能力低，容易引起路段及桥下环岛的交通拥堵，而桥下店铺会造成货车随意停放、行人无序过街等交通乱象。当交通到达一定程度，平交路口的通行能力要大于环岛立交，因此，拆除紫阳立交桥，改成平交路口或互通立交显得十分必要。

记者了解到，紫阳立交桥拆除工程近期已在市发改委立项。业主市市政建设开发公司相关负责人称，立交桥拆除后的改造方案还在研究中，目前的方案一是改成平交路口，二是改成互通立交，相关方案还在论证中。如改造方案有变更还需再次向发改委申请立项。此外，他们正在办理拆迁审批手续，等征迁结束，紫阳立交桥才能进入拆除阶段。

根据市建委的回复，紫阳立交桥拆除涉及拆迁及交通分流问题，目前建设部门正在进行拆除后的交通优化方案设计及其他前期工作，如一切顺利，立交桥将于明年上半年动工拆除。(福州日报记者 朱榕/文 俞松/摄)