福州仓山区流花溪绿树成荫,水清岸美。新华网 林晨摄 写实:绿水青山是幸福靠山 “诗和远方”搬到了家门口,心路拓宽了,写意般的绿水青山间,百姓的幸福悄然间就被写实了。 流花溪,仲夏时节,“夏条绿已密,朱萼缀明鲜”。可原先的情景在福州仓山区老居民陈木信眼里,却是这样的:臭得不得了,要捂着鼻子过。 整治后,“绿化环境焕然一新”,老陈把“朋友圈”搬到了流花溪,早晨打打地方拳,和老伙伴们“拉拉呱”,高兴了,再来一曲福州传统乐十番合奏。 截至目前,福州按照环城达山、沿溪通海、绿道串公园、顺路联景点的思路,建成滨河绿道400公里、山地绿道175公里,实现“300米见绿、500米见园”,福州“绿色动脉”已现雏形。 家门口的绿道则是“毛细血管”,构成了绿道网的“最后一公里”。 福州市鼓楼区东街街道军门社区用地紧张,社区室外活动场所从人的需求出发,“见缝插绿”,道路较宽处用植物作为柔性边界,社区服务中心就精巧地设置在这一片绿意中,公共空间成为“社区议事厅”,环境改造与社区营造相得益彰。假以时日,巷道将与山道、水道一起,共同构筑福州的“大福道”体系。 “福州绿道建设较好地体现了因地制宜、多功能复合的特点。”中国城市建设研究院风景园林高级工程师孙莉这样认为。 一头连着生态环境,一头连着民生福祉。“福州近年来通过治山、理水、铺道、串园、织网,对原有的山水林湖田进行二次赋能,通过园林的手法、艺术的手段,让大山小公园、大水小溪道更加亲民、更加有温度,将自然材质真正转化为老百姓的获得感和幸福感。”蒋金明表示。 绿道延伸的不仅是绿色活动空间,更是绿色发展理念。2012年,《福建省绿道网总体规划纲要(2012-2020)》开始实施。按规划,绿道可无缝衔接公共交通体系,实现自然人文和谐融合。 5月,福州地铁进入“换乘时代”,让市民充满期待的是,“慢道地铁”系统叠加后,福州将形成一个空中、地面到地下的三维慢道空间。 织绿、留白、描红……在王磐岩看来,下一步,福州绿道光谱应该更加多彩。“未来,绿道建设应在统筹城乡方面发挥更加积极的作用,参与优化发展格局,助力新型城镇化与乡村振兴。” |