福州最大公营出租车企大幅降低“份子钱”

　　华榕出租车公司司机出车前对车辆进行保洁。

福州新闻网6月1日讯（福州日报记者 朱榕/文 叶义斌/摄）受网约车等冲击，出租车行业正经历低谷，司机流失严重，拒载、挑客、绕道等投诉不断。为提升服务质量、稳定司机队伍，今日起，福州最大的公营出租车企业华榕出租车公司降低“份子钱”，大力度为司机“减负”。

记者了解到，目前福州有5家公营出租车企业，均已陆续出台优惠政策，直接或变相降低“份子钱”，降价后每天“份子钱”多在140元（仅含车辆保险和折旧费）~340元。华榕出租车公司的这一轮降价幅度是目前最大的。

声音：司机喘口气

林久圣是华榕出租车公司的司机，以往他每个月的份子钱高达6000元，每天一睁眼，就要面对200多元的负担，这逼得他为填平“亏空”疲于奔命。今日起，在新的核算模式下，他每天需承担的“份子钱”最低只有80多元。

华榕出租车公司总经理林健介绍，新的“份子钱”分为两部分：基本定额和运营公里成本。基本定额为出租车运营成本，包括车辆保险、维修、折旧和企业基本管理成本，此前每月最低4600元，现在这笔成本减半，每月只收取2300元。运营公里成本则根据每月司机的里程数乘以一定的系数。“8000公里以下部分，每公里收取0.3元~0.39元，8000公里以上部分，每公里收取0.1元~0.2元，12000公里以上部分免收公里成本。”林健告诉记者，“份子钱”和运营里程挂钩，有利于和司机建立风险共担、利益共享的关系，司机除此之外不再出一分钱。

林久圣说，新模式更加人性化，极大降低了司机的压力。

记者算了一笔账，以一个司机（单车单人）每月行驶6000公里计算，新模式下，要缴纳4400元左右的“份子钱”，相当于比以往增加了1600多元的收入。