福州市建委：省体架桥从工程角度已有初步方案

交警：若匝道通车将提升出城效率

昨日，参加过商议的一规划专家表示，五四路二环路口立交建成后，可缓解进出城车流的拥堵，但该路口宛如闸口，一旦打开，周边其他路口车流量也将骤增。届时，这些路口如何疏导，还需进一步研究。

福州警方相关人士介绍，目前，五四路二环路口处于超饱和状态，信号灯一个配时周期接近200秒，超过市区大部分路口。据统计，高峰时段，西面路口，西往北左转车流占到该方向车流的一半以上；而北面路口，北往东方向车流也接近四成。这两个左转的配时占了较大部分。

该人士认为，若两条左转匝道建成，届时,路口两个左转的配时就可腾出，划给通行量更大的南往北直行方向，提升出城效率。

市民呼吁：邀国内专家共解难题

昨日，不少市民致电海都热线，参与讨论。对五四路二环路口建互通立交，市民充满期待。

市民蔡先生说，2012年，福州曾邀请国内众多规划专家，为解堵出谋划策。

随后，在拟定环南台岛建设方案时，也曾遇到环境、施工等难题，但经过国内专家会诊后，这些难题逐一解决。

蔡先生说，作为市区最大堵点，省体架桥解堵迫在眉睫，长痛不如短痛，相关部门也可邀请国内交通规划专家，共同会诊，集思广益、破解难题，提出最优建设方案，推进早日动工。

还有市民建议，目前三环进出城车流与五四北车流汇集，各方车流量均很大，冲突交织严重。如何分流，应结合此次“接二连三”一并考虑，一次规划、同时设计施工，避免重复建设。