东南网12月9日讯(海峡都市报记者 李思玲/文 肖春道 包华/图 通讯员 杨新勇陈景清）京台建（瓯）闽（侯）高速公路即将通车，这条“颜值爆表”的高速公路经过闽侯、闽清、古田、建瓯等县市，从北往南依次设置了建瓯小桥、建瓯迪口、古田凤都、宁德古田、闽清东桥、闽侯洋里、闽侯大湖、闽侯白沙、闽侯甘蔗等出入口，沿途风景秀丽。如何畅游沿线景点，品当地美食，海都记者为您详解。
闽侯孔源村花海，每年春季吸引众多游客前来踏青
20分钟到闽侯孔源村赏花
向日葵、波斯菊、格桑花……不同的季节，孔源村变幻出不一样的景色，五彩斑斓的花海吸引市民前去探访。今后，市民赏花将更加方便，从闽侯荆溪互通进入京台高速后，仅需要20分钟即可到达白沙出口，前往孔源村。
雪峰寺：绿山寺群
除了孔源村，白沙镇还有另外一个景点值得一探，那就是新坡江氏古民居。该古民居始建于清乾隆元年，占地面积在1万平方米以上。
江氏古民居出檐深远，由南往北一座比一座高；尤其是最后一座厅堂宽达9米、深逾二十多米、高十多米，这么大的厅堂在我省很少见。宅院木雕艺术精妙，不饰彩绘，格调高雅，堪称古代木雕刻艺术馆。
据悉，京台建闽高速在闽侯一共还设置了甘蔗、大湖、洋里等三个出入口。市民可从甘蔗出口到龙台山生态园、三叠井森林公园游览，也可从大湖出口前往千年古刹雪峰寺，还可从洋里出口到梧溪村欣赏乡村美景。
30分钟在闽清品正宗番鸭
驱车沿着京台建闽高速公路行驶，30分钟即可抵达闽清东桥镇，两侧群山连绵，坡陡壁峭。
驶出闽清东桥出入口，市民可前往附近两个乡镇下祝乡和雄江镇。下祝由于海拔较高，夏季凉爽，是有名的避暑胜地，而冬天天气寒冷，几乎每年都会下雪。今年冬天，福州市民只要驱车不到1小时，就可抵达下祝欣赏雪景。
雄江镇则拥有丰富的温泉资源，黄楮林是著名的温泉景区，内有南方红豆杉、台湾苏铁、水松等国家一级保护植物，白雕山羊、穿山甲等国家一级保护动物。露天温泉从四周山腰遍布至谷底，置身其中，躺入大自然的怀抱，如进入世外桃源。
说起闽清美食，除了著名的“闽清三宝”糟菜、橄榄、粉干外，还有番鸭。“全番饭”是闽清一道名菜，将番鸭炖汤，再配上一碗白米饭，怎一个美味了得。
风景秀丽的古田翠屏湖
40分钟到古田游翠屏湖
古田水蜜桃果色艳丽、肉质细嫩，汁多、芳香，风味甜浓，享誉海内外。每年到了夏季水蜜桃成熟的季节，漫山遍野都弥漫着桃香，老老少少桃不离口。
翠屏湖畔是古田水蜜桃的主要产地之一，这里四周群山环抱，层峦叠嶂，四季如春；湖面烟波浩渺，空气清新，水质碧澄，素有“福建太湖”、“福建千岛湖”之美誉。
翠屏湖面积37.1平方公里，湖中分布着24个自然岛屿。湖中岛屿隔水相峙，有的绿树成荫、花草扶疏，有的果园如林、茶山铺翠，泛舟其间，如入桃源胜境。
随着京台建闽高速公路的通车，福州到古田的距离将大大缩短。而屏（南）古（田）联络线部分段春节前也将通车，届时，市民可从排头枢纽互通进入屏古联络线，1公里左右即可从翠屏湖互通出口前往景区。2018年屏古线全线通车，福州到白水洋只要一个多小时。
随着京台建闽高速公路的通车，福州到古田的距离将大大缩短。而屏（南）古（田）联络线部分段春节前也将通车，届时，市民可从排头枢纽互通进入屏古联络线，1公里左右即可从翠屏湖互通出口前往景区。2018年屏古线全线通车，福州到白水洋只要一个多小时。
1小时10分钟建瓯迪口游明代廊桥
迪口镇是建瓯较偏远的一个乡镇，目前前往建瓯城区需近3小时的车程，到福州则更远。京台建闽高速公路通车后，迪口和福州之间的车程仅需1小时10分钟。由于地理位置偏僻，迪口还未被开发，隐藏着许多不为人知的独特风光。
在迪口，有十余座廊桥藏身其中，其中，最让人惊艳的莫过于已有五百多年历史的值庆桥，未经现代修复，古色古香。迪口镇还有两棵福建树王，其中，高34.9米的柏树是福建最高柏，树形修长，树皮美观，如林中仙女；拥有910年树龄的福建银杏王枝繁叶茂，每年都能结出累累硕果，到了秋天，满地金黄。
亦可到紧邻迪口的玉山镇洋后水库一游，库区翠竹环绕，碧水连天，水量充沛，具有南天门之柱的石塔山风光旖旎，景物优美，是旅游观光、休闲度假的风水宝地。
当然，到了建瓯，全国四大名品板鸭之一的建瓯板鸭就是必吃美食。
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京台建闽高速或月中通车 从福州一路向北颜值极高
东南网12月8日讯(海峡都市报记者 李思玲/文 肖春道/图 通讯员 杨新勇）一座座大桥巍峨高耸，一条条隧道穿山而过……京台建（瓯）闽（侯）高速公路犹如一条蜿蜒的巨龙，在闽山闽水间，画出了一条优美的曲线。驱车行驶，从福州一路向北，经过宁德，直通南平，沿途美景应接不暇，此起彼伏的山峦、接峰连谷的桥梁、一望无尽的隧道，颜值极高。
全省占地最大的互通——弓鱼互通
京台建闽高速是编号为G3的京台高速其中一段，有望于本月中旬通车，除风景优美外，它还将大大缩短福州前往闽北地区的距离。日前，海都记者率先探访，仅40分钟就抵达古田，1.5小时到达建瓯。
全省占地最大的互通——弓鱼互通
穿山越岭 隧道风景各不同
从闽侯荆溪互通驶入京台建闽高速公路，便一路在翠绿色的山岭中穿行，沿途的风景让人沉醉，远眺重重青山，云影缭绕，恰似人间仙境，近观小桥流水，田园农舍，仿如世外桃源。
驱车来到横跨福州、宁德两地的黄竹山隧道入口处，远远地就看到一簇白色的花团，飘来阵阵清香，原来，那是桂花。
南平中洋互通如空中走廊
“今年由于气候问题，桂花还在开放。其实，每个隧道的入口种植的植物都不同，各有各的特点。”高速公路部门相关人士说。
据介绍，除了对道路两侧进行绿化外，京台建闽高速的隧道口也实施了绿化花化，每个隧道口都种上了各种各样的乔木、灌木等植物，品种逾70种，比如，牛岩山隧道口种有香樟树、红叶石楠等，天龙山隧道口种上了银杏等。
“不同的季节，不同的隧道，将呈现出不一样的风景。”该人士说。
骡马运输尽可能保护环境
犹如卧坡巨龙的桥梁，如同展翅雄鹰的互通……行驶在G3公路上，让人印象最深刻的莫过于其雄伟壮观。“京台建闽高速公路南平段的桥隧比例高达71.2%。”上述人士说，福州段、宁德段的桥隧比例也都超过了60%，而在高速公路中，桥隧比例超过50%已算很高。
G3公路穿梭在崇山峻岭间，施工难度很大，为了尽可能保护生态环境，施工人员费了不少心思，还使用骡马队助阵。据介绍，在牛岩山隧道施工初期，就有一支8匹骡马组成的运输队往返穿梭工作。原来，在施工前，并没有道路可直达隧道所在处，如果直接用大型机械车运输材料，对环境破坏很大，为此，施工方开辟了5公里的施工便道，在便道建成前，约一个月时间里，都使用骡马队运输沙石等材料。
此外，在G3南平段，如果按原规划建设，公路要穿过一片原始生态林，高速公路部门为此更改规划，绕过生态林而建。
京台高速南平市迪口镇段有棵福建银杏王
9.2公里！全省最长高速路隧道
京台建闽高速公路牛岩山隧道位于闽侯县，由双洞构成，分别长9.252公里、9.198公里，是我省目前已建和在建的高速公路中最长的隧道，驱车穿越隧道，需要8分钟。
除了牛岩山隧道外，还有黄竹山隧道是我省高速公路的第二长隧道，两个洞分别长8.668公里、8.650公里。
京台高速闽侯甘蔗高速出口
1100亩！全省占地最大互通
弓鱼互通位于建瓯市，是一个“枢纽落地”复合式互通。占地面积约1100亩，共布设2条主线和16条匝道，是目前我省高速公路面积最大的互通。
京台建闽高速公路和长（春）深（圳）高速公路在弓鱼互通呈十字交叉，以该互通为中心，往东，经建瓯、政和、松溪，与浙江省丽水市龙（泉）庆（元）高速公路相接。往西南，经建瓯、南平，与福银高速公路相接。往南，经建瓯、古田、闽侯，到福州。往北，经建瓯、建阳、武夷山、浦城，到浙江衢州。
40分钟！福州往古田最快通道
G3公路起点在北京，途经天津、河北、山东、江苏、安徽、浙江、福建，计划终点在台北，全长2030公里。G3福建段线路走向为浦城、建瓯、古田、闽侯、福州、渔溪、平潭。其中浦建、渔平高速已建成，即将通车的为建闽高速，总长155.285公里，设置了建瓯小桥、建瓯迪口、古田凤都、宁德古田、闽清东桥、闽侯洋里、闽侯大湖、闽侯白沙、闽侯甘蔗等出入口。京台建闽高速公路将成为福州前往古田和闽北地区的最便捷通道，待其通车后，古田将结束没有高速的历史，车程将从2.5小时缩短至40分钟。
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