福州紫阳立交恢复路面施工 六一环岛主路25日前开放

　　紫阳立交桥拆除工程施工现场。

福州新闻网9月7日讯（福州日报记者 孙漫/文俞松/摄）原定于本月上旬完成路面恢复的紫阳立交拆除工程，如今大围挡仍未拆除。记者昨日从市城建部门获悉，因拔桩出现断桩情况导致工程延后，该工程今日才能开始进行路基路面恢复施工，本月25日前六一环岛的主路可重新开放。

昨日下午5时，记者来到六一环岛的紫阳立交拆除施工现场，因为中央大围挡尚未“挪”走，十字路口4个方向驶来的车辆都只能从围挡外绕行，车流量大加之通行速度慢，导致该路段颇为拥堵。围挡内，2台钩机正在施工。“现在在对拔桩后的场地进行平整，为明天的路基填筑施工做准备。”施工方相关负责人告诉记者。

为何原定的工期会有所延后呢？市城建部门相关负责人告诉记者，7月3日，桥梁拆除完毕后，正式移交给市地铁公司进行拔桩工作，但在施工中出现了3根断桩。为保证地铁2号线盾构施工顺利，市地铁公司调用了回旋钻机，对断桩采取较为费时的钻碎再取出的办法，直至9月1日才完成断桩处理后退场。但现场留下了3个直径约5米、深5米的基坑，“到目前为止，中央环岛部分已完成地铁拔桩遗留基坑处理，土方清运工作即将完成。”施工方相关负责人告诉记者，今日起，将进行路基及路面恢复施工。根据施工计划安排，施工方将争取在本月20日前完成环岛沥青底层施工，25日前开放主路段交通。“主路开放交通后，将对目前仍作为便道的人行道及非机动车道进行恢复，整体工程预计在10月7日完成扫尾。”

待六一环岛现有路面交叉口进行平面改造后，恢复成信号灯控制的渠化交叉口，各方向进口均有2个左转、3个直行、1个右转专用车道，出口设置3个车道以供车辆通行，改造后的交叉口通行能力至少是现状通行能力的1.5倍。