福州市将统一便民自行车运管机构

《闲置的便民自行车站何时启用》后续报道>>>

本报持续追踪半年，终于促成——

福州统一便民自行车运管机构

东南网2月13日报道（福建日报记者 何祖谋）

1月23日，本报以《福州便民自行车运管模式谋变》为题，就如何理顺福州便民自行车运管模式提出合理性建议。

报道刊发后，立即引起社会广泛关注。1月26日，福州市政府召开专题协调会，会议研究决定：为推动全市便民自行车项目实现统一运营、互借互还，相关企业与人员应加快做好交接工作，确保新建成的90个公共便民自行车站点在春节前投入使用。

力争部分站点先投用

2月2日上午，福州城市客运场站运营有限公司和鼓楼区所属的福州市公共自行车运营管理有限公司的双方法定代表人在《企业法人印鉴移交协议》上签字，标志着运营3年半的鼓楼区便民自行车项目并入全市统一管理，福州城市客运场站运营有限公司成为全市便民自行车项目的统一运管机构。

双方还同步办理了股权和法人变更手续。福州市公共自行车运营管理有限公司注册资本金1000万元和鼓楼区建设数据平台、监控平台投入约501万元，经市政府同意予以认定，由市财政、鼓楼区财政部门和福州城市客运场站运营有限公司负责具体对接和支付。福州城市客运场站运营有限公司并委托中介评价机构对鼓楼区已投入的资金、设备进行评估，评审工作要求2个月内完成，根据评审结果，市财政将按评估价的50%支付给鼓楼区。

按照市政府要求，马尾区公共便民自行车资产也将交由福州城市客运场站运营有限公司接管，做法参照鼓楼区执行。

福州城市客运场站运营有限公司站台管理部负责人告诉记者，由于移交时间离春节太近，而且实现数据平台、监控平台的兼容扩容和全市统一还需要一段时日，加上年关招工难，新建的90个站点要在春节前全部投用恐怕难以做到，但会力争部分站点先投用。