出租车公司纷纷下调份子钱 福州或现司机跳槽潮

出租车公司纷纷下调份子钱 下降程度不一

榕或现出租车司机跳槽潮

降低份子钱有望缓解打车难的问题

□东快记者张婷婷/文刘兴/图

日前，福州最大的公营出租车公司华榕出租车公司提出降低份子钱，打破福州出租车份子钱居高不下的局面。昨日，东南快报记者调查发现，除华榕出租车公司外，华威等公营出租车公司也采取补贴油费等方式变相降低“份子钱”，私营出租车企业也在近期内降低员工份子钱。业内人士分析，此举或将引发福州大范围出租车司机辞职“跳槽”，也有利于缓解高峰期打车难现状。

对此，交通部门认为企业愿意让利稳定司机队伍，司机收入有所提高后也会提升服务质量。

多家企业直接或变相降低份子钱

“这个月开始，白班份子钱为130元，晚班交150元。”华榕公司相关人士介绍，本月起，将对该公司原500部出租车降低份子钱，由过去每车每月的9296元份子钱，降低至每车每月7840元，即每车每月下降1456元，按每月26天计算，每天降低56元。

“我们公司也在这个月月初给每辆车发放了价值600元的油卡。”华威出租车公司一刘姓负责人说，虽然该公司并没有像华榕公司一样，直接降低份子钱，但是，也采取了一系列的措施，变相降低份子钱。

东南快报记者换算后得知，华威公司每天每车的份子钱为370元，每个月发放600元的油卡，按每月26天计算，也就意味着每辆车每天经营成本减少了23元。

拥有700辆公营出租车的海峡出租车公司相关人士也表示，该公司在去年九月，就已经采取了优惠措施，司机每人每月可获得气补300元，“在一定程度上，也减轻了司机缴交份子钱的负担。”

公交出租车公司方面则表示也在考虑为司机“减负”，但具体措施目前还不能透露。

“我们已经在这几个月就陆续调整份子钱了。”鼓楼区一私营出租车公司一郑姓负责人介绍，鼓楼出租车联盟共拥有543辆私营出租车，白天，每辆出租车份子钱价格在150到210元不等，“由于司机缺口严重，白天份子钱由几个月前的200元到220元不等降到现在的150元左右。”

“接下来份子钱可能还会继续降。”手头拥有30辆私营出租车的林先生说，将根据市场情况、司机情况，继续调低份子钱。

为留住司机企业采取多项优惠政策

“为了吸引更多司机，我们还推出了新的措施留住优秀的老司机。”华榕出租车公司相关人士说，2月份上满26天的司机，给予满勤奖300元；2月18日至20日（除夕、正月初一、初二）期间，参加营运的驾驶员份子钱按50%收取。公司还将给所有驾驶员发放价值200元的年货。

华威出租车公司也表示，春节三天法定假期(2月18日-20日，即除夕、正月初一、初二)，如果司机照常上班，‘份子钱’将减半。2月如果满勤，额外奖励300元。

对于各公司降低份子钱的现象，不少出租车司机表示，将考虑跳槽，到最优惠的公司就职。

“如果我们公司没有降低份子钱的话，春节后可能会到份子钱低的企业。”黄师傅说，他在海峡出租车公司工作七年多了，白天要缴交165元的份子钱，而此次华榕调价为白天只要130元，每天便宜了35元，换算之，一个月可以省近千元。

在福州华威出租车公司工作了近十年的的哥林师傅说，十年前，每个月收入也有四五千元左右，而现在还是相同的收入。“除了份子钱、油费，每天只能盈利约150元，收入不高，可是工作强度却很大，每天要工作10个小时。”不少司机表示，由于路堵、份子钱高等原因，司机收入很低，也进一步导致了很多出租车司机流失。

根据福州交通部门的统计，目前福州市区有6345辆出租车，正常情况下，每辆车至少应该有白班和夜班2名司机，同时还要有替班司机，如果司机请假，替班司机可以顶替。目前持有出租车从业资格证的驾驶员有4.5万人左右，可办理了出租车服务卡的只有约1.5万人，但这并不表示有1.5万名司机在进行出租车营运，办理了服务卡最终却没有开车的还有不少，根据统计，真正上岗的只有11000多人，缺口很大。