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福州出租车等候价拟调整 高峰期每分钟拟涨0.2元

2014-12-18 08:02:21 李思玲 来源:东南网  责任编辑:张海燕   我来说两句
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东南网12月18日讯(海峡都市报记者李思玲)为缓解高峰期打车难、的哥用工荒,福州拟调整出租车运价结构,提高高峰期等候运价,早上7点半至9点、下午5点至晚7点半的等候运价,拟从每分钟0.4元提高到0.6元。也就是说,如果在路上堵30分钟,乘客就要多付6块钱。

记者了解到,因“用工荒”,福州约1000部的士只能单班运营,部分个体车主已大幅降低份子钱,从过去的每天410元降为330元。业内人士指出,缓解“的哥用工荒”,应该由企业、个体车主降低份子钱,让利给司机,而不是把负担转嫁给市民,该不该“提高运价”,相关部门应慎重考虑。

等候价

高峰期每分钟拟涨0.2元

出租车招人难上千辆车单班运营

目前,福州市区的6345辆出租车里,约1000辆都是单班运营,一部车只能招到一名驾驶员。

据福州交通部门统计,目前持有出租车从业资格证的驾驶员有4.5万人左右,但办理了出租车服务卡的只有约1.5万人。在这1.5万名司机里,还有不少人办了服务卡,也不愿开车。

业内人士指出,出租车司机紧缺,不仅意味着运力难以保障,也间接导致违规营运屡禁不止,“有些的哥严重违规,被所属企业清退后,马上又跳到其他企业,形成恶性循环”。

出租车行业为何会出现“用工荒”?不少的哥表示,份子钱太高、路太堵、高峰期亏本跑是主要原因。的哥王师傅说,过去道路畅通,的哥正常运营,每月收入可达5000元,但如今高峰期堵路,如果不拼客不绕道,每月只能赚4000元左右。

路上堵30分钟乘客多付6块钱

据统计,2011年,福州出租车日均营运60.87趟次。近几年,因地铁建设、道路改造等原因,拥堵加剧,2014年上半年,这一数据降为53.20趟次,减少了7.67趟次。如果按每趟次15元计算,出租车每日营业额减少了100多元。

业内人士表示,目前出租车等候运价为每分钟0.4元,高峰期如果在市区堵车一个小时,计价器只跳表24元,司机处于亏本状态。

记者了解到,为解决司机走拥堵路段亏本经营的状态,减少高峰期拒载,福州拟调整出租车运价结构。知情人士介绍,调整后,出租车起步价不变,发生变化的是高峰期等候运价,即早上7点半至9点、下午5点至晚7点半的等候运价拟从每分钟0.4元提高到0.6元。也就是说,如果在路上堵30分钟,乘客就要多付6块钱。目前,福州市物价局已启动出租车运价结构调整的前期成本监审工作。物价部门完成监审工作后,在此基础上,将举行听证会,最后将公布如何调整运价结构。

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