福州台江20个便民自行车站点成摆设 闲置车站何时启用

　　交通路便民自行车站点建成半年多仍未投用。

东南网1月16日讯（福建日报记者 何祖谋　文/图）去年9月11日政文版以《台江20个便民自行车站点成摆设》为题，披露了台江区首批20个公共便民自行车站去年建成数月后一直处于闲置状态的事实。文章及时反映了广大市民的心声，引发社会各界的关注。

家住交通路的福州市民周先生说，去年看到便民自行车站就设在家门口，以为今后出行会方便了。没想到，等了大半年，站内一辆自行车都没有。“这不是在浪费公共资源吗？”他说。

闲置的便民自行车站何时能启用，带着市民这一共同关注的问题，近日记者进行了调查。

现状：20个站点依然闲置

1月10日上午，记者沿去年采访的几个站点重新走访了一遍，发现尽管停车棚、充电器、锁车器等设施一应俱全，所有站点仍闲置一旁，只是设施上的灰尘比以前更厚重了。有些站点，比如，六一中路雁塔公交站旁的站点成了机动车停靠点和垃圾投放处，省人民医院站点俨然是广告架的放置点。

台江区公共便民自行车站点项目联络人陈双平高级工程师告诉记者，这20个公共便民自行车站目前已全部通电，但尚未投入使用，在等全市统一营运。

据他介绍，这批便民自行车站点是2014年福州市为民办实事重点项目的一部分。一期共有90个站点，包括鼓楼区30个，台江区、晋安区、仓山区各20个；二期计划建设310个站点，其中鼓楼区50个，台江区、晋安区各60个，仓山区110个，马尾区30个，目前已进入规划、选址的前期工作。

福州城市客运场站运营有限公司相关负责人表示，按照原定计划，一期90个站点今年元旦起投入使用，实行统一运营管理和全市五城区互借互还。但如今，约半数站点因种种原因尚未通电，同时，由于运营权还没做到全市统一，目前已通电站点也无法实现全市联通。