福州六一南路将拓宽为双向六车道 明年6月完工

东南网11月18日讯（海峡都市报记者 周锡银 ) 六一南路即将进行拓宽改造，由目前的双向4车道，改造为双向6车道。具体路段为福州市六一南路(南江滨—上三路)，改造工程路线全长1835米，工程造价约为2190万元。项目计划于2014年11月20日左右进场施工，2015年6月份完工。

压缩中央绿化带 拓宽车道

据了解，改造路段位于福州市南台岛，北起南江滨(闽江大桥)，终点接上三路。六一南路与现状六一中路、六一北路及实施中的南台大道共同构成了福州市南北向的中轴线，是福州通往厦泉莆以及福清、青口、滨海新城等区域的主要出入境通道，同时也是福州南台岛骨架路网的重要组成部分。

现状六一南路两侧行道树大而茂盛，本次改造方案维持现状路缘石边线不变，通过压缩中央绿化带，将原机动车道双向4车道改造为双向6车道。这样既避免破坏现状的树木，又避免管线搬迁，节省工程造价。

以大坪路为界 分两段改造

据介绍，由于路面情况存在差异，此次改造将以大坪路为界，分为两段改造。

其中，六一南路起点至大坪路段，将把现状13米的机动车道+非机动车道拓宽至14米，将5米宽的中央分隔带压缩至3米;大坪路至上三路段(南台路)，将把现状11.5米的机动车道+非机动车道拓宽至13米，将3.5米的中央分隔带改为0.5米的中央分隔栏杆，两段机动车道均由双向4车道改为双向6车道。

改造开始后，需对六一南路(南江滨—上三路段)、二桥桥南环岛与朝阳路(六一南路—海关巷段)进行局部围挡施工，过往车辆与行人敬请绕行。

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六一南路将启动改造 四车道拓成六车道

六一南路改造范围（示意图）

东南快报讯（记者许才芳）昨日，东南快报记者从福州市城建部门获悉，本月20日左右六一南路（南江滨-上三路）将启动改造，其中四车道将改造成六车道，中央绿化带拟从5米减至3米。

作为福州市区南北向最长的主干路，六一路全长8412米，分六一北路、中路、南路3段。其中，六一北路(华林路-湖东路)、六一中路(东大路-闽江二桥)已于去年完成修整。

据城建部门介绍，六一南路改造工程计划本月20日左右启动建设。该项目位于南台岛，北起南江滨（闽江大桥），终点接上三路，全长1835米。工程造价约为2190万元，力争2015年6月份完工。

改造内容包括：现状六一南路（南江滨-上三路）改造，长度1574米、宽40-47米；现状朝阳路（六一南路-海关巷段）改造，长度261米、宽18.5米。

现状六一南路两侧行道树大而茂盛，本次改造方案维持现状路缘石边线不变，通过压缩中央绿化带，将原机动车道双向四车道改造为双向六车道，既避免破坏现状的树木，又避免管线搬迁，节省工程造价。

工程进场后，将对六一南路（南江滨-上三路段）、二桥桥南环岛与朝阳路（六一南路-海关巷段）进行局部围挡施工，改造过程中道路将变窄，过往车辆与行人请绕行。

据了解，目前，六一路主要承接五一路、五四路的车流量，起辅助、转换交通功能。去年螺洲大桥建成通车后，六一路东部交通“大动脉”的地位凸显。由于其北贯穿华林路、南通螺洲大桥，规划专家将六一路选定为城区“十字”快速走廊的纵向走廊，承担起“东拓南进”大城区格局下的南北联系，是福州通往厦泉莆以及福清、青口、滨海新城等区域的主要出入境通道。

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南台大道拟近期动建

东快讯（记者许才芳）东南快报记者还了解到，在六一南路启动改造后，南台大道的建设也提上了日程，拟近期动建。

南台大道北段北起上三路，往南连接至南二环路，全长1747米。目前，六一南路与大坪路交叉口处至上三路段部分的南台大道已建好，而过了上三路段的一些房屋则还处于征迁中。据了解，南台大道北段规划范围内，居民区比较多，因规划变更和房屋拆迁滞后，影响了这条道路建设。

南台大道是连接六一路和螺洲大桥的重要通道，是进出福州南大门的最便捷通道之一。南段和北段建成后，将成为福州全市最长的南北向主干道，届时从六一南路-南台大道北段-南台大道南段-南台大道立交-螺洲大桥-福银高速公路南连接线，直通沈海高速公路福清相思岭隧道方向。