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福州不少公交站缺树荫 市民候车闷热难挨(组图)

2014-08-28 08:46:25 来源:东南网  责任编辑:张海燕  我来说两句
福州除了十字路口安全岛无树问题,公交车站没有大树、绿荫也是不少市民关注的焦点。许多市民反映,福州不少公交车站都是光秃秃的,大热天的,在站棚下候车闷热难受,期待公交站旁能种大树。
 

浦上大道仓山万达广场公交站,阳光直射站台,候车乘客纷纷躲到站牌后和附近绿化带的树荫下

东南网8月28日讯(海峡都市报记者 蔡镇金 陈贽超/文 肖春道/图)

关注理由

福州“创森热线”968111开通以来,除了十字路口安全岛无树问题,公交车站没有大树、绿荫也是不少市民关注的焦点。许多市民反映,福州不少公交车站都是光秃秃的,大热天的,在站棚下候车闷热难受,期待公交站旁能种大树。

海都记者调查发现,榕城公交站台无树荫,主要原因有三。第一,新建或拓宽的道路,没有行道树,公交站台自然就光秃秃;第二,原先有树荫的道路,在人行道建公交站时,每个站至少要移走两三棵树;第三,将公交站改造成港湾式时,每个站点要移走十多棵行道树。

昨日午后,记者走访并实地测温发现,中心城区虽不少公交车站大树覆盖较好,但仍有不少站点亟待大树遮阳,新区多数公交车站点是光秃秃的,站棚下温度较高。因难耐公交站台的高温,不少候车市民躲到人行道的大树下。

 

市传染病院公交站绿树成荫

记者走访 有树荫无站棚,仍感觉凉快

位于华林路的省政府站,虽然无站棚,但这里并不太热。这段路上行道树较为葱茏,只有少量阳光透过树荫照射在地面上。记者测温发现,站点气温为32.5℃,地面温度为33.7℃。

以二环为界,西洪路分为东段、西段,东段扩建后,大树被移走,现在两侧树箱种植着低矮的榕树,一眼望去,该段公交站湖头街、光荣站两公交站点显得十分突兀。

记者看到,候车乘客并没有站在站棚下,而是躲到了一旁的店面门口。不少市民说,站棚下太闷热了,有地面散热、汽车尾气,让人难受。记者测温发现,湖头街站地温高达46.9℃。

进入西洪路西段,记者立即感觉凉风徐徐,道路榕树掩映,在市传染病院站,聚集着不少乘客。乘客汪女士将西洪路东段的站点比作“烤箱”,而称这里宛如“空调房”。记者在该站点测温,地温32.4℃,与西洪路另两个没有树荫的公交站比,地温低了14℃。

 

昨日午后,海都记者在仓山万达广场公交站测温,没有大树遮阳,地表温度达49℃

无树荫站台,气温飙升20℃

福飞南路的北门站,车站有顶棚,北门站偏北侧有大树荫庇,而另一侧没有。记者测温发现,即便是有站棚处,地温还是达到了43℃,而有树荫的地方地温则33℃左右。记者看到,多数乘客都站到偏北一侧站棚下或旁边的树下。

在仓山万达站,记者看到,公交车站两侧都不见一树。虽然有顶棚,但由于太阳照射角度的变化,站台地面完全被阳光直射,地处繁华地段,车站竟空无一人。原来,数十名等车市民都跑到了人行道旁的树荫下,远远地“眺望”着开来的公交车。记者测得,仓山万达车站地温高达49℃,而人行道旁的树林里地温在30℃左右,偶尔还有小风轻拂,原来他们都到树荫下“偷”清凉了。

随后,记者又走访了金山榕城广场站、金洲浦上路口站等多个公交车站,由于站点普遍无树遮盖,许多乘客都会躲藏到车站后面或旁边的行道树下。“虽然是种了树,但距离公交车站比较远,难以覆盖,站在站台感觉很热。”在榕城广场站,躲到站点后面树荫下候车的乘客朱先生说。

 

记者调查 建在人行道上的公交站,会移走多棵树

老福州谢依伯说,现在福州城区公交车站点绿树掩映,候车凉快,这都得益于以前种植的大树。然而,在城市建设过程中,因道路改扩建,不少大树被移走后,并没有及时回植,导致市区有些公交车站点无树荫,太阳暴晒之下,站棚下也闷热无比,希望有关部门即使不能沿线种植大树,也应该在公交站旁补植大树。

持续关注榕城城市建设的市民余先生则注意到,那些设在人行道上的公交车站,建造时,往往会将行道树迁移走至少三棵以上。还有一种情况,有些公交站要改造成港湾式,那么行道树被迁移就更多了,会达到十多棵。记者采访中,很多市民呼吁,以后在站点建设或迁移时,能少移树则少移树,尽量在大树之间寻找空间设点。改造港湾式公交站,移走的树要尽量补种。

“我每天来往金山鼓楼,在两地候车感觉差别较大。在金山,总感觉闷热,在鼓楼却有些凉快。”金山居民林先生说,现在中心城区公交车站点树荫情况还好,而金山大部分公交车站点都难有树荫,有些是树冠矮小,有些则是无树作伴。

走访中,记者也发现,金山等新建片区公交站点普遍没有大树覆盖到。

 

部门回应 如站台条件许可,将补种大树

对于市民的建议,福州市园林局相关人员表示,公交车站若具备种植高大乔木条件的,在不影响沿线景观、站点功能的前提下,园林部门会种植乔木,有些地方虽已种植大树,但还未长成大片的树荫。市民如发现树池空置,可向园林部门或本报反映,园林部门将会逐一排查,尽量补种大树。

该相关人员说,由于公交站种植大树牵涉到公交、市政、交巡警等部门,除原有预留的树池外,如果要种植大树还须经过研究,可行的话,也会种植。对于市民反映较多的部分无荫站点,园林部门解释,西洪路榕树种植于树箱,主要是因为该路地下管线繁多,所以该路段公交车站也难种大树。仙塔街因空间较小,不具备种植大树条件。而像茶亭街及金山不少公交车站,由于树木种植时间尚短,要长出大的树荫,可能还要时间。

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