湖东东路下穿晋安河隧道挖通 力争明年年底贯通

东快讯（记者许才芳文/图）在福州晋安河的悠悠碧波下，藏着福州市区首条穿河床而过的道路隧道。昨日，东南快报记者从福州市城建部门获悉：福州市湖东东路工程的下穿晋安河主体隧道工程已经挖掘完毕。

目前，施工方正着手湖东东路道路工程中的开挖金鸡山山体隧道的准备工作，预计今年11月份可开挖。

昨日，东南快报记者探访了正在施工中的湖东东路工程现场。东南快报记者在探访过程中了解到，目前，主要的施工作业面都集中在金鸡山疗养院里的金鸡山和晋安河之间，主要进行山体前的竖井开挖工作。

据了解，福州湖东东路是湖东路的向东延伸段，线路呈东西走向，工程位于金鸡山南麓，线路西起湖东路，东至三八路，距东二环约200米出洞，全长1900米。工程主要包括隧道、简支梁桥一座及两端接线。湖东东路建成后，将成为福州北部城区最为便捷的东西向主干道，西可至西湖，东可至鹤林新城、火车东站，远期可接三环快速路，不但完善了区域路网，缓解瓶颈路段交通压力，还将助推金鸡山片区的发展。

另外，由于部分路段的征迁问题，湖东东路道路工程仍然无法顺畅施工，工程进度颇受影响，是否能按计划在明年年底道路贯通？要视征迁情况而定。

工程进展

下穿晋安河主体隧道完工

相比较开挖山体隧道和隧道穿河床而过来说，在河床下挖隧道相对要便利一些，因此，在湖东东路工程中，下穿晋安河主体的隧道成为湖东东路隧道最先开挖的隧道部分，下穿晋安河主体隧道已经完工，开挖出了25.5米长的河床之下的隧道。

在位于湖东路与六一北路交界处，东南快报记者已经看不到任何隧道开挖的痕迹，晋安河水一路畅通无阻地流淌着。

据介绍，早在去年，因为要开挖河床下的隧道，施工方就对河水进行导改，将晋安河该段分成两部分，一部分用于河道流水之用；另一部分则围挡起来，排掉这部分河道内的水，从干涸的河床上面往下挖。而为了不影响汛期，这部分工作已经在今年的汛期到来之前结束，河道已经恢复了初始的模样。

据中交隧道局福州湖东东路道路项目部副经理于德军介绍，为将对周边市民出行影响降到最低，下穿晋安河隧道分成了两段施工。下穿晋安河隧道长34米，第一期隧道现已完工25.5米；靠近金鸡山这侧的8.5米长的河底隧道要在第二阶段施工。

由于晋安北路北侧的废品收购站、家具店及部分门面店的征迁还未完成，第二阶段施工只能等待征迁完成后才能进行，届时晋安北路的交通需要进行导改，第二阶段的隧道施工才能进行。

据了解，整个湖东东路隧道明挖暗埋段长508.1米，除了晋安河段，从晋安北路至金鸡山山脚下也是明挖暗埋段。目前，晋安北路金鸡山疗养院段已下挖至8米深，还需下挖6米多，计划9月底可完成开挖。

金鸡山山体隧道预计11月份开挖

湖东东路必须穿山而过，这座山就是金鸡山，其中，穿山体的隧道长度约在800多米，采用分离式双孔隧道，整体呈鱼肚形布置。

目前，施工方正在为开挖山体隧道做准备工作，其中，在离金鸡山几十米的地面上，施工方从地面往下挖，要挖一个大约19米深的坑出来（称之为竖井），竖井开挖完毕后，就相当于为穿山而过的隧道开挖打开了一个切入口，待竖井挖到位后，就用人力或机械的方式往山体方向开挖隧道。

据东南快报记者了解，目前，这个竖井已经挖到了约13米深，剩余部分力争10月份之前完成。

金鸡山隧道计划11月份开挖，采用从山体两端掘进的方式进行。目前，山体另外一侧的三步路竖井因为晋安区出租车公司与两家杂货店还未动迁，暂时还无法进行竖井的开挖工作。整个金鸡山山体隧道工程则力争在明年年底能贯通。

另外，为方便进行湖东东路西侧隧道连接端的U型槽施工，省图前的湖东路段也将进行交通导改。

届时，将用围挡分隔机动车和非机动车及行人，机动车在围挡中间通行；人和非机动车则在围挡外的两侧3米宽人行道上通行。