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福州地铁屏山至东街口隧道开挖 明年上半年贯通

2014-06-13 07:37:07 来源:东南网  责任编辑:张海燕  我来说两句
昨日16时30分,作为福州市地铁1号线第18台始发的盾构机,“海峡18号”盾构机从屏山站启动,开始往东街口方向掘进隧道。据介绍,屏山-东街口这一隧道盾构区间总长998米。
 

地铁屏山站盾构机正式开挖

东南网6月13日讯(海峡都市报记者 阙文龙 张超晖文/图)昨日,记者从福州市地铁公司获悉,昨日下午4点半,地铁屏山站至东街口站盾构区间下行线盾构机已正式开挖。福州地铁1号线树兜站到东街口站地处闹市区,地质极其复杂,施工难度大,成为全线的“卡脖子”工程。记者就开挖中市民关注的焦点问题进行采访。

【焦点】屏山站隧道 为何延迟开挖

“屏山站2012年4月进场施工,受拆迁进度、管线迁改、交通疏解等影响,工期一再顺延,特别是屏山站车站主体施工过程中,发现西汉闽越国国都冶城遗址,进行了两期的文物考古,使得车站的工期再次拖延,工期顺延累计一年多。”昨日,施工方中铁一局福州地铁04标项目部副经理李宁说。

李宁介绍,屏山站至东街口站盾构区间下行线全长998米,主要位于鼓屏路街道下方。该区间为孤石发育较多的地层,目前已探明的两处面积约100平方米的孤石,最大孤石直径达14米,比地铁隧道直径还大8米。

李宁说:“一处孤石在省级机关医院旁的鼓屏路地下,长度9米,高度6米多;另一处孤石在鼓一小对面的鼓屏路地下,长度8米,高度6米多。”

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