拆迁成“绊脚石” 福州地铁1号线延期一年通车

　　铁一号线屏山站，因为考古致工期延长

东南网5月20日讯(海峡都市报记者 阙文龙 毛朝青文/图)

关注理由 福州地铁1号线2009年12月开工，完工时间最初预计为2014年底，后改至明年10月全国首届青运会前，如今，试通车时间又要延至明年底。如此算来，试通车时间推迟了一年。

那么，地铁1号线工期为何一拖再拖?是什么原因导致工程建设缓慢?2号线今年将全面动工，如何吸取1号线建设的教训，避免重蹈1号线的覆辙?就市民关注的焦点，记者昨日做了采访。

计划1年完成拆迁实际花了大约3年

“福州地铁1号线的土地、房屋征收严重滞后，导致工期不得不延后，这成为地铁1号线通车的最大‘绊脚石’。”福州市地铁公司相关人士说，地铁1号线2010年上半年全面启动土地和房屋征收，原计划2012年9月前基本完成，由于部分拆迁户漫天要价，阻挠施工，导致土地、房屋征收在去年底才基本完成，现在还有个别“钉子户”在走司法程序。

该相关人士介绍，原计划用1年左右时间完成土地和房屋征收，实际上差不多花了3年。

“在五四北新店，一家违建户建了数千平方米的房子，也要求赔偿，并阻挠施工，经相关部门多次谈判，后来才依法给予强制拆除。”该相关人士说，一些涉迁户提出的补偿要求远远高过标准，拒绝搬迁，导致工期延误。再比如，市区一核心站点涉迁40户，就是其中4户迟迟不签协议，致该站点管线迁改和交通疏解受严重影响，施工队无法进场施工。地铁1号线茶亭主变电站涉迁92户，有8户居民无视公共利益，拒绝与房屋征收实施单位接触。