福州电动车过桥难 鼓山大桥：没有设置非机动车道

福州电动车过桥咋就这么难？

金山大桥非机动车道狭窄多弯，下桥的电动车常常挤成一团。

东南网4月3日报道（福建日报记者　黄云峰　实习生　阮小刚　文/图)

电动车是普通百姓出行最为便利的交通工具。据福州市交通部门公布的数据显示，福州市电动车总量已经超过100万辆。为电动车出行创造良好条件，是交通管理部门应尽的职责。然而近来不少读者反映，福州市一些跨江大桥根本就没有考虑到电动车出行的需要。过桥难，成了不少骑电动车者共同的感受。近日，记者先后来到金山大桥、尤溪洲大桥、三县洲大桥、解放大桥、闽江大桥、鼓山大桥和琴亭高架桥，感受电动车骑手过桥的种种不易。

直击过桥难

金山大桥：道路狭窄电动车挤成一团

记者来到金山大桥时，正是上班的早高峰时段，只见位于引桥上的非机动车道拥堵不堪，非机动车道入口处目测只有一米宽，大桥上呼啸而过的汽车，与挤成一团、难以挪动的电动车形成了鲜明的对比。非机动车道的宽度也仅有两辆电动车并行，如果电动车装了货物，就只能供一辆车通过。

“非机动车道上的弯道，那才叫折腾人呢！一点儿都不人性化！”一位骑电动车的市民感叹道。如果从上浦路骑车上桥，得先从上浦路非机动车道出来，混到机动车道里，然后再上金山大桥的引桥，进入引桥后，再转一个270度的大弯，才进入大桥，来到桥中间，还要转一个180度的急弯。

下桥时，从大桥接入到引桥的地方是小斜坡，然后马上就要转弯进入引桥。路过的一位市民对记者说，这个转弯处很容易出事故，他曾在这里摔倒过。