福州公共交通专项整治 的哥开车中禁用打车软件

榕的哥边载客边抢单情况仍然存在

记者从“嘀嘀”、“快的”两大打车软件公司了解到，经过一轮的补贴之后，目前两大软件在榕日均订单总量已经达到了20万人次。

巨大的订单量也带来了更多的问题，而记者在体验过程中发现，不少司机在接客过程中抢单干扰行驶、上车后要求乘客拼客等问题仍然屡见不鲜。

昨日下午6时左右，记者在通湖路使用打车软件发出“去金山万达”的订单，10分钟后一辆绿色车身的的士停在记者面前。而在该辆的士上，挡风玻璃前并排着两部手机，在行驶过程，仍然不时播报着新的订单。

当车子行驶至西二环路黎明苑附近，另一个手机平台播报出了一条同样去金山的订单，司机欲伸手去查看订单，并转头与记者商量是否接受“拼车”，但记者拒绝后才作罢并表示很不情愿。

当记者在尤溪洲下桥时，打车软件又播报了附近的订单，就在记者下车前，司机又完成了一次抢单和电话联系客人的行为。

司机称停车根本来不及抢单

针对司机即日起在行驶过程中禁止抢单的规定，记者随机采访了几位最近一个月抢过记者发出订单的司机。

福州的哥江师傅告诉记者，司机在上班过程中，打车软件的订单会不断地被更新，尤其是订单密集的时候，出现在屏幕中的订单没过几秒就会被“挤出屏幕”。司机也一直要关注着最适合自己的订单，“而如果要求司机靠边停车后再抢单，好的订单早被附近的其他司机抢走了。”

对于此番运管部门提出的新要求，一些司机表示在执行上可能会遇到难题。“司机只要把手机安装得低一点，抢单时连监控摄像头都拍不到。”的哥王师傅告诉记者，这个要求很容易就会被司机规避。

打车软件公司称将改进软件降低风险

对于此次运管部门的新要求，昨日晚间，记者联系了嘀嘀打车福州区的相关负责人，他表示，目前公司也在配合相关部门，对于新安装的司机使用培训中，也会讲解抢单需要先把车停下来。

该负责人表示，事实上，为了防止司机在载客过程中抢单影响安全，目前打车软件也在尝试完善自身的功能。例如不久前，嘀嘀打车就开始针对刚刚抢到单的司机停止推送新的订单。“未来，我们还会在行车安全方面对打车软件进行改进。”该负责人表示。

而截至记者发稿时，快的打车公关部负责人电话一直无人接听。