公铁跨海大桥（效果图）

东南网10月31日讯（海峡都市报记者 卢锃 文/图) 福平铁路于今日动工建设，建设工期5.5年。记者昨日从平潭综合实验区铁路建设办公室获悉，未来平潭至福州通过铁路仅30分钟车程，通过公路仅1小时，而目前福州至平潭的客运班车走高速公路，需耗时两个半小时左右。

全线将设6个站

福平铁路总长88.433公里，设计速度福州至福州南160公里/小时，福州南至平潭200公里/小时;设计输送能力年客运5000万人，货运1500万吨;投资预估算总额为268亿元。福平高铁建成后，平潭到福州只需要30分钟车程，两地“半小时生活圈”就此形成。

福平铁路从福州站引出后，利用既有沿海铁路联络线至东山，下穿机场高速公路后以隧道穿鼓山，跨闽江，引入福州南站，再跨乌龙江至长乐市首站设长乐站，出站后穿董奉山至洋下村设长乐东站，经松下以公铁合建桥梁跨越人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛至海坛岛，在平潭综合实验区中楼乡二埠山附近设平潭站。

全线设站福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭共6个站，其中福州、福州南为既有站，其余为新设中间站。