东南网10月25日讯（福建日报记者谢婷实习生钟小娟）出租车拒载、宰客、打车难等问题，一直困扰着经常打车的市民。为进一步规范出租车市场，日前，国家质检总局、国家标准委发布了新修订的《出租车运营服务规范》，对出租车服务和投诉做了详细的约束。

比如，的哥在运营中需佩戴服务标志，不在车内吸烟，不向车外抛物、吐痰，提倡说普通话，使用规范服务用语；乘客上车前，的哥不得有询问目的地等挑客行为；除包车服务外，要使用计价器，不得议价，不得绕路等。

出租车“新国标”的出台，引发了社会各界的关注。连日来，记者在福州市区多个路段进行调查。

的哥：“新国标”一些标准太苛刻

22日21点左右，记者来到台江区宝龙城市广场。在广场公交车站附近，记者看到，很多市民正在招手叫出租车。只要有一辆出租车停下，他们就纷纷上前围住，出租车司机则要求他们先报出自己的目的地，再据此选择几位市民拼车。“僧多粥少，能打到车就不错了，不敢再要求的哥规范服务。”正在等车的刘女士说。

23日16点40分，记者来到福飞南路湖前公交站附近打车。大约20分钟内，记者拦下了7辆空车，但每辆车的司机都先摇下车窗，询问记者的目的地。当听说记者要到火车站时，一位司机以堵车为由拒绝，两位司机说不顺路，一位司机说要交接班，三位司机则直接摇上车窗，扬长而去。

17点10分，在等了30分钟后，记者终于乘上了一辆出租车。当时司机正在抽烟，经记者提醒，他才摁灭了烟头。提及“新国标”，该司机觉得有些标准太苛刻，“比如‘不在车上抽烟’，我们这种老烟民实在很难做到，况且长时间开车容易疲乏，抽根烟也是调剂”。不过，他认为自己从事的是服务行业，“如果公司有强制要求，自己也会改正”。

对于“乘客上车前，的哥不得有询问目的地等挑客行为”等规定，这位司机坦言，很难做到，“一是我们每天交车都有规定时间，临交车前载客，若不顺路会耽误交车时间；二是如果乘客要去的目的地正是堵车路段，我们大多数都不愿因为堵车而放弃更多的赚钱机会”。