金鸡山隧道南洞(火车站往鹤林方向，图中右洞)今起封闭

东南网10月9日讯（海峡都市报记者 阙文龙 杨亚茹 肖春道 通讯员 榕警 文/图)

关注理由

金鸡山隧道，是福州二环路最拥堵的地方之一，其拓宽改造备受市民关注。昨日，记者从福州市城建部门获悉，金鸡山隧道将由现在的单洞两车道拓宽成单洞四车道，今起南洞(福州火车站往鹤林高架桥方向)封闭施工10个月，北洞(鹤林高架桥往福州火车站方向)双向通行;10个月后，南洞双向通行，北洞封闭施工10个月。20个月的临时交通管制期间，隧道禁止载货汽车和大中型载客汽车(除公交车和校车外)通行。

金鸡山隧道向哪一侧拓宽?采用什么样的方式开挖?封闭一个洞时，市民开车该如何绕行?

焦点隧道向哪一侧拓宽?

目前金鸡山隧道由两条机动车隧道和一条行人和非机动车隧道组成。其中，机动车隧道于1995年建成，长约577米，内宽9.25米;2005年建行人和非机动车隧道，长约605米，洞外分别连接过街天桥和鹤林高架桥下穿通道。

“金鸡山隧道将由现单洞两车道(9.25米宽)，拓宽成单洞四车道(16.5米宽)。人行道和非机动车道隧道保留不变。”昨日，福州市城建部门相关人士说。