福州五虎山隧道口昨发生3起追尾事故，一个月前同一地点14车追尾；对于事故原因，市民直指隧道口的刻槽

　　直条形路面纹路这一两年才在我省出现

东南网9月24日讯（海峡都市报见习记者 陈恭璋 记者 陈锟 黄孔瑜 文/图）

核心提示：昨日上午8点10分左右，福州高速南连接线五虎山隧道口，一货车与小车追尾，此后不到20分钟内，后方又连续发生两起追尾事故。3起追尾事故9车受损，一名小车司机受轻伤。

而就在8月23日，该隧道口发生3起追尾事故，14辆车追尾，造成14人受伤。为此，有多名事故车辆司机反映，只要是雨天，该地段常有追尾事故，“元凶”就是这一路面使用的是“纵向刻槽”，而不是常见的“横向刻槽”。

“纵向刻槽”被吐槽不防滑

昨日上午9点30分左右，记者赶至现场，事故车辆正陆续撤离现场。其中一辆货车司机王师傅说，他是第二起追尾事故的车辆。当时他开车进隧道，见前方路面上停着追尾的一辆小车和一辆货车，便立即减速刹车。谁想车辆还是继续往前滑行，与车前两辆小车追尾。

就在王师傅将车停在路中等候民警时，他的后方又发生四车连环追尾，最后一辆小车司机额头受轻伤。

记者注意到，昨日事发的地点距离隧道口只有几十米，就在一个月前，该地段在一个小时内先后发生了三起追尾事故，共14辆车追尾，造成14人受伤，隧道往福清方向被封闭近三个小时。

对于事发的原因，昨日和一个月前的多名事故车辆司机都将矛头直指路面的刻槽。他们说，与常见路面的横向刻槽不同，这个隧道口使用的刻槽是纵向的，他们只有在这个隧道口看到。他们认为，在纵向刻槽的路面上刹车，车辆更容易顺着刻槽往前滑行，造成追尾。