沈海高速罗源段交通安全预警系统启用

东南网10月1日讯（福建日报记者王永珍)昨日，数字福建沈海高速公路罗源段交通安全预警系统启用，迎接国庆长假大考。福州高速交警支队支队长魏荣华表示：“往常出警约要15分钟，现在只要3分钟左右。并且，可通过视频画面第一时间了解现场情况。”

沈海高速公路罗源路段2003KM至2014KM处，10公里连续长坡，落差249.4米，为典型的长下坡高速公路事故多发路段。自2009年1月通车至今年9月，该路段共发生交通事故655起。“其中，因轻微事故或车辆故障引起路面车辆滞留或缓慢行驶时引发的二次事故达242起，共造成22人死亡。主要原因是由于当事人报警不及时、报警定位不准确、发布信息慢，导致驾驶人无法及时掌握前方路况及预警信息。”魏荣华说。

去年6月，省发展改革委、省数字办提出，应用现代信息技术手段开展高速公路事故预警工作，实现高速公路一次事故“早发现、精定位、远预警、快处理”，并选择在沈海高速罗源长下坡路段试点。

该项目被列入数字福建服务民生重点项目，总投资356万元，由省公安厅交警总队和省高速公路公司共同组织实施，并通过“6·18”平台引入中国航天科工集团的智能交通技术。项目搭建了“路况监测、事件检测、自动报警、现场预警”的全流程信息化预警系统，通过测速设备有效对车辆速度管控，超速信息能通过LED可变信息板实时告知，促使驾驶人减速；将交通事故由人工被动接警转变为系统主动发现，且全程视频监控；事故发生地点的空间定位精度由1公里提高到100米；事故预警信息发布范围由200米提前到3-12公里，为后方来车留足应急处置时间，避免二次事故的发生。

航天科工集团专家表示，这是全国第一个专项高速公路预警及处置系统，使福建在长下坡路段安全预警防范信息化领域居全国领先地位，并已申请明年国家863计划。

受地形条件影响，我省高速公路存在6个长下坡路段。省数字办有关负责人表示，将总结试点项目运行成效，形成完善的技术建设方案和协同建设管理机制，并向高速公路其他长下坡路段推广应用。