可门开发区规划沙盘

福州新闻网讯　秋天的可门港凉风习习，十分舒服，一艘超大型货轮正停靠在4#码头等待卸货，工作区井然有序，这是记者在网络媒体连江行的行程中看到的。

可门物流公司总经理单建光告诉记者，这艘轮船叫“中海繁荣华”号，属于大连船厂，船身长26米，满载吃水22米，于2012年于可门港下水首行，是国产最大的船之一，船上装载的是来自非洲的铁渣，准备运往武汉。2012年“中海繁荣华”号在4#泊位卸船码头停泊，这是福建港口发展史上靠泊的第一艘30万吨级超大型干散货轮船，标志着福州港罗源湾港区可门作业区已成为国内可接卸超大型干散货船舶的港区之一，完全具备接卸目前全国海运市场上最大型干散货船舶的能力，同时也标志着海西经济区最大干散货码头正式在可门港亮相。单经理还告诉记者，未来可门港将会有5个30万吨级的码头供大吨位船舶服务，将来可门港实现成为吞吐量亿吨大港不是梦。

记者了解到，目前总投资约18亿元人民币的福能万业物流有限公司(6#—7#泊位)正在建设，其中6#泊位为7万吨级的散货装船码头，7#泊位为20万吨级(水工结构40万吨级)散货卸船码头，2015年9月正式投入运营，届时将成为东南沿海最大型的储配煤中心和煤炭物流中心。而投资5.22亿元人民币的可门港19#及其以西1#、2#泊位项目在将来也将开工，预计建设2万吨级码头泊位1个，5千吨级码头泊位2个，设计年吞吐量180万吨。目前已完成了19#泊位的重新核准，正在做动工前各项准备工作。