在工业路与白马路交叉口，红灯竟剩下4秒，有一骑电动车市民闯红灯，许多市民立马跟进。

福州新闻网讯　3日，是福州开罚行人、非机动车闯红灯的第3天，仍有不少市民对红灯视若无睹。市民闯红灯究竟原因何在?如何根治这一普遍存在的不文明行为?3日，记者走访市区多个路段进行了调查。

现场：闯红灯理由五花八门

3日15：00，记者来到杨桥路与二环路交叉口的陆庄高架桥下，15：03，二环路往宝龙方向的机动车道亮起红灯，一拨行人快速通过了这半幅路面，但由于另半幅路面有车行驶，这些人不得不等候在高架桥下，等斑马线上的红灯变绿再通过另半幅路面。在乌山西路与二环路交叉口的黎明高架桥下，类似现象也十分普遍。

“其实也就节约10多秒的时间，一些试图一次性通过斑马线的市民常被对面车道行驶过来的机动车挡回来，真的很危险。大家不如多等一会儿，没必要冒险。”多个路口的交通协管员这样告诉记者。

“带头”闯红灯现象，记者近日见到不少，例如工业路与白马路交叉口，车流量很大，红灯时，数十辆电动车通常排成几排等候，只要其中几辆电动车闯过去，后方大部分电动车都会紧紧跟随。对此，交通协管员十分无奈，“有人闯，好多人都跟着一起闯，拦都拦不住”。

“这天气太热了，路边也没有遮阳伞，所以才想早点过去。”在上三路福建师范大学门口，两名男子从车流中穿过，急匆匆跑向对面。面对记者的询问，他们这样解释道。3日，记者沿着白马南路一直向前，发现绝大多数设置红绿灯的路口都没有安放遮阳伞。

此外，在一些路面较窄的分支路口，大部分行人都会置红灯于不顾。在北大路华大公交站附近的一处分支路口，路面宽度不足10米，虽在路两旁设置了红绿灯，但作用“微乎其微”。 3日11：10，正值小学生放学之时，10分钟内，有几十名家长带着自己的孩子一起闯红灯。“这路口通往后面的巷子，车流量并没有特别大，很快就可以走过。”一名家长告诉记者。