福州新闻网讯　缺乏训练场地、教练管理不规范、驾校零散不成规模……近年来，随着驾考持续升温，福州驾校存在的诸多问题引起了社会各界的关注。如何破解这些难题，驾校整合或许是出路。业内人士指出，今年初我市正式推行的驾校整合工作，有望引导行业良性发展。福州驾训市场如何整合?12日，市道路运输管理处驾训科科长赵明海接受了本报记者采访。

驾校整合是大势所趋

目前，福州市共有驾训机构93所，其中市区57所，县(市)36所，共有教练车3671辆，教练员4034名。业内人士表示，相对于福州的人口以及培训需求，93所驾校较饱和。93所驾校中，拥有百辆以上教练车的大型驾校屈指可数，其他多为拥有三四十辆教练车的中小型驾校。

“驾校规模小，就意味着投入少，场地质量没保证，服务和管理水平不高。”赵明海告诉记者，驾校规模小而散，危害最大的是学员。由于驾校规模小，教学设施无法与大型驾校相提并论，学员考试通过率相对比较低。对行业监管部门来说，93所驾校训练场分布在郊区、山里，增加了监管部门现场执法的难度。

“引导驾校整合，是驾训市场发展的必然方向。”赵明海表示，目前驾训机构许可证时限最长为6年，2012年我市93所驾训机构经营许可证都已到期，须重新审查发放新的经营许可证。为引导驾校市场规范发展，今年我市将以经营许可证换证为契机，以福建省地方标准《机动车驾驶培训机构资格条件》为检查标准，引导中小驾校进行整合。

已有6所驾校自行整合

记者了解到，在此次换证审核中，拥有至少20辆教练车以及固定的培训场地，成了换领新经营许可证的两大硬性指标。

“以前，一些小型驾校虽然车少、学员少、场地不规范，但是收益颇丰，很少会主动进行合并。”赵明海告诉记者，随着城市用地日益紧张，多数驾校只能租用场地进行培训，一部分小型驾校为了节约成本，没有单独租用场地进行培训，而是租借了大驾校的培训场，影响了培训质量。如今，这部分没有独有固定培训场地的小驾校，只能选择投靠较大规模、符合新审查标准的驾校，否则将无法取得新经营许可证。