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福州火车站南北广场下月开工 南广场服务市区客流

2011-11-30 07:17   来源:东南快报  责任编辑:唐丽萍   我来说两句
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□本报记者 许才芳 见习记者 陈木易

福州火车站未来将有南北两个广场,南广场主要服务于进出市区的客流,北广场更多服务于过境的客流。昨日,福州市城建部门表示,南北广场的施工设计图已完成,正在进行图审,工程将于12月开工。

北广场五个功能分区汽车北站等搬至西北角

在北广场的建设中,计划将汽车北站与华威西园、泉头等客运站统一搬迁至北广场西北角。考虑到用地的限制,汽车站宜多层布置,即地面层作为上下客层,地面二层作为售票候车层,地下层设停车场和人行通道。

因此,根据布局规划:北广场分为五个功能分区,由西往东依次为汽车北站、公交北站、站房北侧站前广场、地面停车楼,以及地下社会车停车场和出租车进出站场。

公交北站

北广场西侧布置北公交站,规模为9亩左右,布置10条公交线路,主要用于接驳北广场和汽车站的客流。采用人车分离的外岛式布置方式,旅客都在场站外围上下客。在三环辅路设置出入口,以便于各个方向的公交车辆进出公交枢纽站,减少绕行距离。公交枢纽内部交通流线为迂回单向通行,中央设置车辆停靠区域,在下客区域下客后停靠在候车区等待发车,在上客区上客后驶离枢纽站。

北站前广场

北站前广场位于北站房北侧,地面约为1.8公顷,由站前高架围合而成,其中央硬化广场面积约1.7公顷,结合水景及景观设施,地下人防出口设置休闲廊架,连着汽车北站和东侧社会停车场空间的景观。

停车场

社会停车楼紧邻站东高架与北站房前广场,总占地面积约1公顷,建筑面积17000平方米。考虑三层立体停车楼,立面以垂直绿化进行处理,屋顶进行绿化,共规划停车位428个,主要通过三环辅路和站东路进行车流组织。

北广场地下空间作为出租车进站接客卸客区域以及社会停车区,总面积14100平方米,进出口设置于三环辅路,西侧进,东侧出。

南广场考虑与地铁站结合

未来,南广场考虑与地铁站结合,设置相应的地铁出入口,并在广场东南侧结合设置出租车临时停靠点。

其中,地铁1号线在火车站南广场设置轨道站点,即分别在地下一层设站厅层和地下二层设站台层,其中地下一层用地面积为4301平方米,即现有的南广场地下社会车、出租车停车场需要进行改造。除了设置1号线站厅层外,还计划预留地铁3号线的站点用地,设置与公交和铁路的地下换乘通道,部分地下一层空间可考虑改造成地下商业。

地面停车区

地面社会停车区包括出租车停车区,以及公交预留用地,地下社会车停车场。

南站前广场

南站前广场以集散广场为主,结合设置水景和绿树,营造优美的自然环境和便利舒适的集散广场;南广场设置地下出租车进出站及地下商业广场。出租车和社会停车场都布局在广场东侧,占地约4400平方米,停车区采用平行式排放,可停靠56个车辆,采用即停即走管理模式,对远期用地进行适当预留,近期可做绿化用地,同时出租车和社会车的进出都采用单向通行。

南广场三个功能分区

南广场根据功能作了三个功能分区,由西往东依次为公交南站、站房南侧站前广场、地面社会停车区。

公交南站位于南广场西侧用地,总占地1.2公顷,按功能分为上下客区和停车区。

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