淮安大桥昨晚合龙 为福州首座水中无墩的大型桥梁

东南快报讯（记者许才芳见习记者陈木易/文柳涛/图）记者从福州市建委获悉：继11月12日，作为三环二期重要节点之一的林浦大桥合龙后，另一重要节点淮安大桥也于昨晚实现合龙，预计元旦前可全面贯通，为三环实现全线通车奠定了基础。

淮安大桥在昨晚10时43分合龙，合龙段的钢箱梁重量达到了82吨，高度3.5米。据福州市政开发公司相关负责人介绍：淮安大桥合龙意味着这座大桥完成了主体结构的施工，接下来将转入附属结构的施工，也就是桥面的沥青铺设和铺装工作以及护栏等附属设施等扫尾工程。

据了解，淮安大桥是三环路控制性工程，其为双塔双索面钢-砼混合斜拉桥，是福州首座水中无墩的大型桥梁，主塔工程是施工难点。桥梁全长640米，主塔高115米，主跨长416米，桥面宽40米，设双向八车道和人行非机动车道。10月25日下午，南岸主塔已顺利实现封顶，北岸主塔10月27日封顶。

淮安大桥起自闽侯荆溪镇永丰村，向西南依次跨越甘洪路、闽江、规划建设的上下店路延伸段淮安头规划环岛路，止于淮安侧三环线主线落地点，是三环路重点控制性工程，同时也是福州三环路全线的闭合段工程。其中，主桥北端将横跨甘洪路与永丰互通相连，以方便车辆从甘洪路进出三环路、福州绕城高速公路。