福州地铁2号线开放试乘 巨龙穿两江旗鼓一线牵

　　金屿站内，地铁工作人员帮助残疾人下台阶。记者 池远摄

2号线很“洋气”

“以前想去会会老同学，再一起去鼓山爬个山，还挺麻烦的，一东一西30多公里呢。现在有了地铁，方便多了。”家住闽侯上街的郑启军夫妇昨日试乘的目的地是老同学家附近的洋里站。

在车厢里，两名老人认真地看着电子显示屏和LCD动态地图，研究列车经过的每个站点。“老头子，这2号线苏洋、西洋、上洋、洋里站，都带着‘洋’字！”“我看还有一个‘洋’，就是‘洋气’，这地铁多棒！”郑启军夫妇的对话，让旁边的乘客都笑了起来。

经过40多分钟的愉快“旅程”，列车抵达洋里站，郑启军和老伴一出站，就看到前来迎接的老同学。“以后咱们可以经常进行‘鼓山之约’了。”郑启军笑着说。

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地铁4号线展开“掘进之旅”

福州日报记者 孙漫

我市地铁建设“多线齐发”，昨日，地铁4号线正式进入盾构施工阶段，迈开地下掘进之路。

在按标准化建设、整洁干净的池边站内，4号线首台盾构始发，随着刀盘徐徐转动，机体一点点破土掘进，往化工路站进发。盾构智慧监控指挥中心内，工作人员密切关注盾构前进的各项数据参数，全力确保掘进安全。

4号线一期总长约28.4公里，途经金山片区、鼓台、晋安、仓山、义序片区等组团，与5号线构成组合环线，设橘园站、园亭路站、洪塘路站、金牛山站、工业路站、西二环站、白马北路站、东街口站、省立医院站、塔头站、岳峰镇北站、池边站、化工路站、福新东路站、前屿站、远洋路站、鳌峰路站、江边村站、会展中心站、林浦站、城门站、螺洲镇站、帝封江站等23座车站，均采用地下线敷设。

快评

换乘新时代 幸福再升级

阿锐

地铁2号线昨起试乘，即将全线试运营。这条全长30.63公里的地铁线路，与1号线构成“十字交叉”地下交通骨架，把福州拉进地铁换乘新时代，让市民的幸福再升级。

现代公共交通是现代城市的重要内容和标志，地铁2号线使公交优先城市交通体系建设再上一层楼。从大运量、低能耗、安全正点的特点，到轨道交通与地面公共交通网络衔接配套，2号线的开通，将有效缓解城市交通压力，承载以人为本的民生情怀。

2号线是一条交通线，改变城市的空间概念。对全力建设创新、开放、绿色、幸福的现代化城市的福州而言，这条线路无疑对拉开城市框架发挥着重要作用。上街大学城、金山、南门兜、福马路、鼓山……2号线连接一个个城市节点，构建东西连通的人流、物流、信息流。

2号线是一条时间线，赋予市民新的时间观念。人们的生活圈因为交通的提升而变大，不同的区域以全新的方式互动。试乘首日，鼓山的人流量是平时的几倍；住在城东和城西的市民，因为一条地铁线路而有了更多相约的动力。

2号线是一条财富线，汇聚资源要素实现产业联动。重点区域、重要商圈因为2号线而更加紧密地联系在一起，有助于吸引更多资源要素集聚，共同创造财富梦想，凝聚转型升级的发展动力。

在凝神感受飞驰的地下列车、聆听城市新脉动时，我们也想对每一位规划者、建设者、亲历者道一声：“辛苦了，谢谢你！”

接续奋斗，驰而不息，福州轨道交通的精彩故事还在继续：1号线二期、6号线、5号线、4号线，按照规划，接下来，每年都有一条地铁线路通车。线路里程不断刷新、路网不断织密、服务不断升级，福州地铁将让市民出行更便捷，将继续为发展添动力，让市民共享发展成果、共享高品质生活。

换乘新时代，城市在升级，幸福再升级！