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铲车师傅郑贞盛在福州红庙岭垃圾综合处理场已经干了23年，与恶臭相伴、同蚊蝇作战，忍受孤寂枯燥，默默工作。近日记者钻进蒸笼般的驾驶室，体验郑师傅的辛劳和坚持。
8日早上6点，记者来到位于福州北郊山区莲花峰的红庙岭垃圾综合处理场。未见垃圾，先闻其臭。刚下车，刺鼻的气味就扑面而来。此时，43岁的铲车师傅郑贞盛正顶着朝阳完成了第一次垃圾碾压。乘着间隙，他打扫着铲车。“现在的铲车都有空调，驾驶室最高温度也就35摄氏度左右。以前最高有50摄氏度，坐在里面半小时，脚下就是一摊水。”郑贞盛一边用手把作业中缠绕到履带中的各种垃圾扯出来，一边笑着对记者说。
一天看到两回星星，一点也不奇怪
红庙岭垃圾综合处理场，垃圾车来来往往，将整个城市每天产生的数千吨垃圾运到这里，一部分焚烧处理，还有一部分填埋，郑贞盛的任务就是将填埋的部分碾压埋藏。
红庙岭垃圾场一投入使用，郑贞盛就来到这里，一直都是填埋垃圾的铲车操作手，已经干了23年。春节是垃圾场最忙的时候，他因此难得和家人吃顿完整的年夜饭。最忙的时候，曾经从凌晨4点一直忙到晚上八九点最后一辆垃圾车出场。
“一天看到两回星星，一点也不奇怪，干了就要干好。”郑贞盛说。
10时25分，烈日下的地表温度已达40℃。垃圾在烈日的炙烤之下，释放出更为强烈的臭味。看着毒辣的太阳，甩着大把的汗水，记者问：“你们每天都是顶着这么大的太阳出来干活吗？”
“我们春夏秋冬、每时每刻都在用汗水洗澡。”郑贞盛说，“这个没得商量，晴天下雨天都得干。夏天只要补水及时，不会有问题。冬天出一身汗难得干，容易感冒，所以冬天也不好过。”
在这样的环境工作，得有一副坚强的神经
郑贞盛工作的空间就是在约一平方米大的驾驶室内，每天要填埋几千吨垃圾，虽然工作时“全副武装”，但空气中弥漫的异味连内衣内裤都不能幸免。
“身上实在太臭了，下班还没进家门，家人就知道我回来了。”郑贞盛说，刚开始参加工作时，也后悔过，第一天上班差点吐了，连续一个月都吃不下饭，总觉得连饭菜都带着垃圾味。夏天座舱像个大蒸笼，全身湿淋淋的没干过，一天下来鞋里可以倒出半斤水来。每天一个人在大垃圾场开着铲车进进退退，孤寂无聊，还好现在习惯了。
高温时段是垃圾产生的高峰期，也是郑贞盛最忙碌的时候。
“如果不习惯这种味道，你一天都待不下去。”郑贞盛说，每个季度都有每个季度的不易。梅雨季节气压低，不通风，垃圾场像个千年老坛酸菜缸一样，臭气蒸腾。12层的口罩都挡不住异味。关着车窗就如同蒸桑拿。打开车窗，苍蝇就成群结队闯进来。附在车身上的苍蝇多到让人以为车身是黑色的，晚上给车里打上药，第二天早晨能扫出一锹苍蝇来。在这样的环境工作，得有一副坚强的神经。
垃圾填埋既是粗活，也是细活
10时52分，几辆垃圾运输车开到中心填埋区，垃圾倾泻而出。记者跟随郑贞盛爬上铲车驾驶室，感觉像进了蒸笼。
在地面人员的指挥下，郑贞盛驾驶着铲车，将垃圾缓缓推向具体的填埋点。虽然密封的驾驶室开着空调，关着门窗，但还是挡不住垃圾臭味，还有苍蝇在驾驶室里横冲直撞。没等郑贞盛推平一座“垃圾山”，记者就已经汗流浃背，胸闷气短。
每天开到填埋区的垃圾转运车有300辆左右，从凌晨4时便有车进场卸垃圾。第一辆转运车卸下垃圾，便是郑贞盛一天工作的开始，他的铲车必须立刻跟上，将垃圾推平。“这不是简单的推进，需要非常仔细，因为每次填埋的垃圾厚度必须在30厘米到40厘米之间，这样才能保证填埋密度达到要求。”郑贞盛说，“所以说，这既是脏活、粗活，也是细活，也要有绝活。”
推垃圾讲求的是快、准、狠。郑贞盛告诉记者，他有一手填埋绝活，6米高的垃圾，通过目测，能把它准确地推成18米长的斜坡。为了减少细菌、收集沼气，垃圾推平后他和工友们没有一盖了之，而是反复研究怎样才能弄平整。在红庙岭，他们班组推得最平整，而且盖土的厚度最合适。
“现在条件改善了很多，铲车有空调，口罩是活性炭的，能隔离各种有害气体，而且垃圾场也开始改造，等以后没有填埋了，我们也能穿白衬衣、打领带上班了。”郑贞盛动情地说。
冬天寒风刺骨，操作机械的手冻得冰冷；春天空气湿润，容易滋生蚊虫；夏天高温难耐……寒暑交替，郑贞盛和他的工友们一日复一日的默默坚守，在红庙岭上度过了一个又一个春夏秋冬，他们用辛劳和汗水换来城市的干净和整洁。 |