1866年，福建船政在民族危亡中破冰启航，中国近代造船工业、海军建设与海洋教育的先河在闽江畔开启。160年里，船政不仅留下一段救亡图存、自强不息的厚重历史，更在新时代激荡出向海图强的澎湃回响。

看今昔：从“万年清”到“三大明珠”

步入福州海峡国际会展中心，“福建船政与近现代船舶工业发展回顾”专题展以五大篇章铺陈百年航路。巨大的显示屏上，中国造船工业从无到有、由弱变强的伟大历程徐徐展开。

回望1866年，福建船政的创立不仅是建一座造船厂，更是一场系统性的近代工业革命。从建厂之初，船政就确立了“造船必先造机”的清晰战略，创造了诸多近代中国“第一”：中国第一所现代意义的海军军官学校船政后学堂、中国自造第一艘千吨级蒸汽动力军舰“万年清”、中国自主研发建造的第一艘军舰“艺新”等。41年间，船政共建造兵商轮船40余艘，产量占全国同期自造船总吨位的82%；创办了第一所海军与造船学堂、首个技工学校；实现造船、轮机、育才的完整工业体系闭环，成为中国海洋工业文明的重要起点。

百余年潮起潮落，历史的航迹从未中断。当视线从厚重的历史展板移向大厅正中央，一场跨越时空的对话在上演。大型邮轮爱达·花城号、中国人民解放军海军福建舰、27.1万立方米超大型LNG船等三艘舰船模型并列展示，分别对应世界船舶工业皇冠上的“三大明珠”——大型邮轮、航空母舰、超大LNG运输船。驻足于此，观众不仅能直观感受人民海军实现装备体系跨越式升级和遍及远海大洋的壮阔航迹，更能深刻体会到中国造船工业的巨大变迁。

寻变革：活化利用船政建筑

如何让厚重的船政记忆从静态的档案和遗址中走出来？福州的破题之举，是在保护中活化、在活化中传承。

在保留城市记忆的基础上，福州以“大遗址、大景观、大文脉”理念系统推进船政文化景区建设。“我们坚持原址、原状、原物、原汁原味的修复理念，从未对任何建筑遗存进行移位保护，对绘事院、铁胁厂等工业遗产进行系统修缮，全力保持船政原有的工厂形态与工业风貌。”福建船政文化管理委员会文化和保护处负责人王芳说，景区还坚持“大博物馆”创新理念，对船政建筑进行活化利用，通过展览展示、场景复原、文化演艺、互动体验等方式，让文物说话。

曾经机器轰鸣的轮机车间、绘事院、一号船坞等国家重点文物保护单位，经过可逆性修复，不仅留住百年的工业肌理，更转型为专题展厅、船政书局和非遗工坊。废弃的机修车间被巧妙改造成剧场，中国首部折叠渐进式多维体验剧《最忆船政》在此常驻演出。历史在这里不再是展板上枯燥的文字，而是可听、可看、可沉浸体验的鲜活故事。截至目前，该剧已完成超1200场公演，吸引逾24万人次观看。

当夜幕降临，船政的另一面被唤醒。2025年8月，中国船政文化景区开启夜间常态化运营，打造“船政晚风”IP，超2万平方米的星空露营草坪被转化为集烟火市集、非遗体验、研学教育与艺术快闪于一体的沉浸式夜间消费场景。青年潮流文化与百年工业遗存在同一片江风里交叠，历史的记忆在夜色中被重新点亮。

向未来：船政文化加速走向世界

文化的“火”，既需要扎根泥土，也需要跨越山海。近年来，福州以活动为媒、以申遗为抓手，不断拓宽船政文化的传播边界，让“船政热”从地方走向全国、走向世界。

今年7月，海峡论坛·两岸船政文化交流活动举行，200余名两岸船政后裔、专家学者和青年学生齐聚福州，围绕“向海图强·根脉相连”展开深度对话。从AI技术赋能传统文化到视觉艺术盘活工业遗产，船政文化已成为深植闽台两地、情牵两岸同胞的精神坐标。

更令人振奋的是，船政文化加速走向世界舞台的中央。2024年底，中国近代工业化遗产（福州船政文化史迹）列入中国世界文化遗产预备名单。一年后，中国近代工业化遗产保护联合申遗城市联盟组建工作协商会召开。今年8月，福州、天津、合肥、温州、黄石等城市共同发布联合申遗倡议。

在此基础上，福州充分发挥船政联通中外的优势，搭建“船政之友”国际交流中心，在法国举办船政文化专题展，摄制中法合拍纪录片《寻找日意格》，讲好船政故事；用好21世纪海上合作委员会、中法文化论坛、海丝国际旅游节等平台，架起国际友好往来桥梁，缔结国际友城26对，荣获“国际友好城市杰出贡献奖”。

跨越160年，福州始终坚定守护船政的“根”与“魂”，更通过创新表达与活化利用，让这份民族记忆在时代的浪潮中永远澎湃、永远滚烫。（记者 叶欣童）