东二环泰禾广场，“双C”形栏杆（两组C形栏杆对向布设）为坐轮椅和推婴儿车的市民留足出行空间；台江万达广场入口处，在多处无障碍标识的指引下，盲道与无障碍通道顺畅衔接……从“石墩阵”到“顺直道”，从“找不到标”到“跟着标走”，一条条无障碍新动线，已是城区各大商场的标配。记者29日从市住建局获悉，为系统性补齐公共场所无障碍通行短板，福州对鼓楼、台江、仓山、晋安四城区40家商业广场开展无障碍设施全覆盖品质提升。目前，各项整治已全面完成，让“无碍”真正成为有福之州的温暖底色。

29日上午，在世欧广场入口处，市民推着婴儿车走过“双C”通道。记者 石美祥 摄

破堵点：从抬着进到直接进

“以前带老人家去商场，最怕的就是门口那排石墩，两个人得合力抬起轮椅才能过去；现在有了这个通道，可以推着老人家过去，真的很省心！”在仓山万达广场，一位市民向记者讲述了切身体会。

这样的改变，源于一场针对商业广场无障碍设施短板的整治。

以往，城区不少大型商业广场为管控非机动车随意闯入、乱停乱放，常会设置石墩与栏杆隔离，无意间阻断了轮椅、婴儿车的通行路径，加上无标识指引、坡度过陡等问题，给残障人士、老年人、携婴家庭出行带来阻碍，成为无障碍环境建设的突出痛点。

民有所呼，政有所应。如何既护好通行秩序，又让轮椅、婴儿车和老人无碍通行？市住建局会同市商务局，对40家商业广场展开“逐场摸排”，通过“一场一策”，做足疏堵结合的整改文章。

“通过实地踏勘，针对能保留人行功能的出入口区域，我们清掉了石墩、栅栏、花箱等，改设‘双C’形无障碍通道。”市住建局相关负责人告诉记者，有高差的区域，则改造为坡度放缓的轮椅坡道；盲道被占用或接驳不畅的，则调整盲道位置、重设指引标识，让人车分流与无障碍优先的选项兼而有之。

建标准：既行得畅又守得住

商业广场人流量大，面对各类通行需求，怎样让无障碍出入口既行得畅又守得住，是摆在整改面前的一大考验。

“规模化落地‘双C’通道、规范无障碍标识布设，是我们整改升级的核心举措。”该负责人介绍，通道宽度既能保障轮椅、婴儿车自主安全通行，又通过结构设计利用线形转折阻挡电动车、自行车闯入，实现“阻车不阻人”的整改目标。

如今，无障碍通行的“暖风”正在城内一处处商业广场悄悄拂过——

在仓山万达广场，1号、2号、4号门原先的“石墩阵”已按需整改，换成“双C”形栏杆，新增14处无障碍标识，轮椅从市政道路接驳口一路推入不再受阻；在台江万达广场，除了1号、2号、3号门的“双C”形栏杆加法，还有微型消防站点、暖心驿站等的退距与拆除，为无碍出行让路。

曾被石墩和栅栏分段阻断的东二环泰禾广场1号、2号、5号门，统一规划了“双C”动线，配以11处无障碍标识指引，让商场接驳口一路畅达。在宝龙城市广场，1号、2号、3号门阻车的栅栏、立柱也不见了，整齐划一的“双C”口与10处无障碍标识，让市民放心出行。

管长效：从一时改到长久护

据了解，“双C”通道是福州在无障碍环境建设中的一项创新设计，经优化迭代，具有成本低、落地快、可复制的特点，适配社区、车站、公园、商业综合体等多种场景，已陆续在福州火车站南广场、晋安区前横社区、光明港公园等处落地，破解了电动车管控与无障碍通行的“两难”问题，大幅提升了通行体验，收获市民的广泛好评。

目前，四城区商业广场已全部完成永久性无障碍标识安装，累计新增285处、560面无障碍标识，完成59处“双C”通道改造，还同步整治了盲道占用、通行高差、缺少扶手等各类通行隐患，补齐原有公共通行短板，让“跟着标识走、推着直接进”成为随时可享的日常。

“‘十四五’期间，我们在全市范围内针对道路、公共交通设施、居住小区等14类项目进行了无障碍改造，打造了台江区福瑞社区十分钟无障碍生活圈、晋安区岳峰镇无障碍设施改造提升片区、福州市无障碍主题公园等示范样板。”市住建局相关负责人表示，面向“十五五”，福州正将无障碍环境建设深度融入城市更新与可持续发展中，锚定老旧小区适老化改造，公共空间与历史街区改造，应急场所、疏散通道及生命线工程等重点领域，在安居、共享、韧性、智慧上下足功夫，绘就全龄友好、安全包容的宜居新图景。（记者 孙漫 李白蕾）