全球首艘！三维数字化交付船舶“福州造”

“福州湾”轮特种液货船20日交船，为全球造船业发展提供中国方案

今年是福建船政创办160周年。4月20日，福州建造的全球首艘三维数字化交付船舶——9000吨特种液货船（命名为“福州湾”轮），在福州（连江）国家远洋渔业基地正式交船，为全球造船业和航运业数字化发展提供了中国方案。

“福州湾”轮。

“福州湾”轮长啥样？据悉，该船由福建船政重工股份有限公司旗下的福建省马尾造船股份有限公司（下文称“马尾造船”）建造，交付中远海运特种运输股份有限公司，总长119.8米，型宽21.2米（相当于6个篮球场大小），续航能力可达12000海里。该船配备了先进的航行与数智化监控系统，能效与减排水平处于行业先进地位，能够安全承运沥青、闪点大于60℃的成品油等多种液体货物。

“福州湾”轮有何创新？福建船政重工股份有限公司品质保证部部长林清表示，这是全球首艘经中国船级社认可的三维数字化交付船舶，还是全国首艘获中国船级社商用入级认证的低噪声船舶，实现了从“纸质交付”到“数字交付”的跨越。

在过去，传统交付方式以纸质档案为主，交付物包括船图、证书、设备手册等，动辄数十万页，极大依赖人工核验。中国船级社制定的《船舶数字化交付指南》，建立了船舶数字化交付的行业标杆。“福州湾”轮便是通过数字化手段向船东完整、精准移交船舶及船用产品的全要素数据、3D数字模型，实现了船舶从设计、建造到运营全生命周期的数据贯通与无缝衔接，有效满足航运企业数字化管理需求，让每一个设备的日常维修、排查故障变得十分便利。

船上的自助餐厅。

为何制造“福州湾”轮？据了解，特种液货船对货舱保温系统、安全环保设计等均有特殊要求，建造工艺复杂，技术门槛较高。马尾造船致力于打造福建最大特种船舶生产基地，中远海运特种运输股份有限公司是全球领先的特种船运输企业，“福州湾”轮是双方产业链协同、共同推动中国高端装备制造业升级的典范，助推我国绿色智能船舶技术迈向国际先进水平。

马尾造船前身是创办于1866年的福建船政，诞生了中国第一艘千吨级蒸汽轮船、第一艘钢质军舰等数十个中国乃至亚洲的第一。从“师夷长技以自强”到“自主创新立潮头”，福建船政重工股份有限公司不断解放和发展新质生产力，持续书写新“船”奇，为海洋强国建设贡献更多力量，为世界造船业贡献“中国智慧”。（记者 郑瑞洋/文 包华/摄）