“福州湾”号（马尾造船 供图）

东南网4月20日讯（记者 黎臻懋 通讯员 洪秋苗）今日，福建船政旗下马尾造船为中远海运特运建造的9000DWT特种液货船（MW518-2）举行交船暨命名仪式。新船被命名为“福州湾”号，在数字化交付、水下辐射噪音控制等领域创下两项“第一”，同时获得生物柴油燃料和智能船舶两项重要认证，标志着福建船舶工业在高端化、智能化、绿色化发展上迈出重要一步。

活动现场（马尾造船 供图）

两项“第一”彰显技术实力

“福州湾”号是全球首艘采用中国船级社（CCS）三维数字化交付的船舶。通过数字化手段，船厂向船东完整移交船舶及船用产品的全要素数据，实现了船舶从设计、建造到运营全生命周期的数据贯通与无缝衔接，为船舶安全运营、智能运维及高效管理提供了坚实的数据支撑。

“福州湾”号还是全国首艘获得CCS商用入级认证的低噪声船舶，填补了我国商用船舶水下辐射噪声规范化入级的空白，推动我国绿色智能船舶技术迈向国际先进水平。

两项重要认证赋能绿色智能

该船同时获得“Biodiesel Fuel（生物柴油燃料）”标志，表明其具备使用生物柴油燃料的能力，可有效降低碳排放。这是福建船政在新能源船舶应用领域的领先布局。

此外，在智能化方面，船舶获颁“i-ship(E)”智能船舶标志。这是船舶的“智能节能身份证”，代表安全、经济、环保的高阶水平。

技术参数领先，满足多样化运输需求

“福州湾”号总长119.8米，设计航速13节，续航能力达12000海里。该船采用全新低阻力船体线型，并搭配多重节能装置，能效与减排水平处于行业先进地位，可满足IMO Tier III氮氧化物排放标准。

货舱经特殊设计，能够安全承运沥青、闪点大于60℃的成品油、II类化学品等多种液货，充分适配客户的多样化需求。此外，船舶配备先进的航行与数智化监控系统，显著提升了安全管控与运营效率。

巩固特种船建造领先地位

该型特种液货船的交付，将进一步巩固马尾造船在特种船舶、高技术船舶建造领域的市场地位。特种液货船对货舱保温系统、装卸系统、安全环保设计等均有特殊要求，建造工艺复杂、技术门槛较高。此次命名与交付，证明了马尾造船在细分市场的设计、工艺与质量管理体系已成熟可靠。

本次合作方中远海运特运是全球领先的特种船运输企业。双方再度携手，既是长期互信的体现，也是产业链协同、共同推动中国高端装备制造业升级的典范。