福州港口后方铁路项目园山1号大桥主体结构全面完工

日前，福州港口后方铁路项目园山1号大桥最后一跨现浇梁顺利完成浇筑，标志着港铁项目首座大桥主体结构全面完工，为项目后续无碴轨道试验段施工奠定坚实基础。

园山1号大桥位于晋安区新店镇战坂村，为铁路双线桥，设计采用4跨32米简支现浇箱梁，全长143.71米。桥梁桩基位于陡峭山坡上，与高水高排隧洞、规划道路多处交叉，施工难度大，最后一跨现浇箱梁浇筑完成，标志着福州港后铁路建设进入快车道。

福州港后铁路项目是福州首条自主投资建设管理的铁路，于2022年11月22日动工建设。该铁路线路西起闽侯县杜坞站，连通向莆、峰福铁路，东接位于晋安区的福州枢纽樟林站，连通福厦高铁，向东北接入连江县透堡站，连接温福铁路。

全线设车站4座，分别为改建既有杜坞站、樟林站和透堡站、新建福州物流城站及物流基地。其中，樟林站建于1971年，办理货运业务，位于晋安区埠兴路，隶属中国铁路南昌局集团有限公司福州车务段管辖，现为二等站。

项目为新建II级铁路（货运），全长72公里，设计时速100km，总投资84.7亿元，项目工期54个月。