建设者用奋斗迎新春 福州机场第二高速项目按下“加速键”

钢筋厂内，新进机械设备正加紧调试中，拌合厂内，压路机将场地压得平平整整，工人忙着安装围挡，布设交通导引标识牌……22日，在福州机场第二高速A6合同段湖南特大桥施工现场，建设者用勤劳的奋斗迎新春。

湖南特大桥施工现场，工人架设围挡。福州日报记者 朱榕 摄

2022年8月31日，机场第二高速项目举行开工仪式，在项目业主单位左海集团的领导下，6个合同段施工单位倒排工期、挂图作战，目前各项目驻地建设已全部完成，正全力推进拌合厂、钢筋厂等大临设施建设、施工围挡等施工前各项准备工作。

兵马未动，粮草先行。重点项目建设要“吃”下大量的钢筋水泥。眼前，钢筋厂正紧张有序的进行机械设备调试，拌合厂也在抓紧场地建设，为节后大面积的桩基浇筑作准备。

钢筋厂房正在安装设备。福州日报记者 朱榕 摄

A6合同段安全总监李泰然相继参与省市重点项目地铁2号线、滨海快线项目建设，“机场第二高速是我在福州参与的第三个工程，今年将大面积开工，趁着春节我们把所有的准备工作都做好。”

据左海集团下属市交建集团项目负责人介绍，湖南特大桥全长4420米，接入进机场的北进场路，项目穿过长乐集镇，周边燃气、给排水、跨线高压线密集，管线迁改压力大，同时在既有道路上造桥，要保证“边施工边通车”，让项目的施工难度和安全风险都上了一个等级。为此，湖南特大桥采用大悬臂预应力盖梁设计，充分留出桥下空间，同时项目部优化施工组织，细化制定多轮交通导改方案，做好“绣花功夫”。

为了支持李泰然的工作，爱人和孩子从哈尔滨赶到福州团聚过年。“幸福是奋斗出来的，建设者习惯了四海为家，有家人的地方对我们就是家。”

福州机场第二高速公路项目起于马尾亭江镇，终于长乐福港路，路线全长24.3公里，主线采用双向六车道高速公路标准建设。

作为福银高速公路的起点段，该项目衔接福州长乐国际机场综合交通枢纽，与福州机场高速闭合成环，对于完善福州机场集疏运体系，优化滨海新城内外快速交通路网格局具有重要意义。项目通车后，市民从三环到福州机场仅需40分钟，福州东至长乐机场又添快速通道。（记者 朱榕）