千名地铁建设者奋战一线 5条线路48个施工点假期不停工

数控弯曲机、提梁机等机械繁忙工作，旁边的钢筋笼加工点火花四溅，几十名工人正在有条不紊地作业……1日，在闽侯县祥谦镇泮洋村的滨海快线土建施工第2标1工区帝祥预制场，记者看到施工现场一派火热，建设者们坚守一线，用辛勤的付出，演绎着国庆不停工的“劳动颂歌”。

10月1日，滨海快线帝祥预制场内，工人绑扎钢筋。记者 林双伟 摄

“滨海快线2标1工区帝封江站-祥谦站区间工程进度对于全线开通有重大影响，为让市民早日坐上滨海快线，我们争分夺秒施工，干劲很足。”中铁十二局集团滨海快线2标1工区帝祥预制场钢筋加工绑扎工班长何刘旭说。

该项目总工张辉告诉记者，为保证顺利按期完成施工任务，国庆期间，预制场全体工作人员在岗，120多名工人分布在多个作业面，轮班施工，确保完成每一个施工节点目标任务。

滨海快线起于福州火车站，经福州城区、滨海新城、福州长乐国际机场，至大鹤车辆段，线路总长约62.4千米。作为连通各交通枢纽的大通道，滨海快线项目建设进展一直牵动着广大市民的心。滨海快线2标1工区帝封江站-祥谦站区间是滨海快线重要组成部分，该区间跨越乌龙江北汊、龙祥岛等，采用高架桥梁设计，帝祥预制场主要承担了帝祥高架区间共306片简支箱梁预制、架设及小型构件的预制任务。该区间计划于2023年6月底完成架梁。

国庆假期，福州地铁在建5条线路中，不停工的工点有48个，上千名地铁一线建设者坚守岗位。据了解，4号线全线车站主体结构已封顶，盾构区间除金洪过江段外已全部贯通，隧道铺轨进度94.4%，机电安装及装修施工进度已过半；滨海快线全线车站已动工，9个车站主体结构已封顶，22台盾构正在掘进；2号线东延线一期、6号线东调段已动工，正开展管线迁改、绿化移植和交通导改等前期工作。

为确保节日期间地铁运营组织安全有序，为市民提供良好的出行体验，福州地铁共有3000名运营工作者同样坚守岗位，并结合防疫工作总体要求及客流变化规律，通过优化已开通运营线路峰期、延长运营时间等多项措施，全力保障乘客安全、便捷出行。（记者 林榕昇）