马尾：向海图强，打造“蓝色聚宝盆”

春节临近，马尾名成水产品批发市场进入节前繁忙阶段，种类繁多的海鲜大量上市，不少市民“组团”前来“淘海鲜”。水产批发商们忙碌着制作订单、打包装箱，冷藏运输车运载着一箱箱海鲜前往全国各地。这里是亚洲最大的水产品批发市场，水产品种类达300余种，年交易量超300万吨，年交易额超300亿元。

因海而荣，拓海而兴，马尾扎实推进国家骨干冷链物流基地建设，深入实施“海上马尾”海洋经济高质量发展三年行动，向海图强，打造“蓝色聚宝盆”。

2020年7月，马尾区入选国家骨干冷链物流基地建设名单，是首批17个国家骨干冷链物流基地之一，福建省唯一，更是全国仅有的3个水产品类的骨干冷链物流基地之一。这份“国”字级荣誉缘何花落马尾？今后这个基地将如何打造？对于马尾高质量发展有何重大意义？记者带着这些问题进行了调查。

位于闽江入海口的马尾，自古就是福州的水上门户，傍水而生，依水而兴。新中国成立后，省海洋渔业公司、水产公司等都设立在马尾。发展至今，马尾在全区已初步形成覆盖上、中、下游的完整冷链产业链。举个例子，马尾人在印度洋打捞起一条鱼，回到马尾有专用的远洋渔货装卸码头卸货，经马尾海关检验检疫通关后，入冷库冷冻，进行精深加工，再放到市场批发交易，全过程辅之以冷藏车运输。马尾在远洋捕捞、海关检验检疫、入冷库冷冻、精深加工、批发交易、冷链物流运输全过程中，都有傲人的优势。

远洋捕捞

拥有全球最大的远洋渔业捕捞船队，年捕捞量世界第一

马尾拥有全球最大的远洋渔业捕捞船队——福州宏龙海洋水产公司船队，以及福建省平潭县远洋渔业集团有限公司等多家远洋捕捞龙头企业注册在马尾。马尾远洋渔船遍布各大洋——在非洲海域，马尾人建起我国在海外占地面积最大的渔业基地；在印度洋，马尾人开着渔船捕捞深海鱼……其船只数量、吨位、年捕捞量均为世界第一。

“马尾还是闻名全国的远洋渔货集散地和远洋渔需物资补给地，在马尾注册的远洋渔船占全国的十分之一，全国70％以上远洋渔船在这里卸货、停泊、修理和补给。”马尾区发改局相关负责人介绍。

口岸设施及通关服务

拥有省内唯一的专业远洋渔货装卸码头、一流的海关检验检疫能力

马尾依港兴区，千年古港马尾港为国家一类开放口岸，现有码头泊位23个，其中万吨级码头泊位12个，航运直航30多个国家和地区。2020年建成投用的闽安山水码头能够靠泊5000吨级的船舶，成为省内唯一已建成的专业远洋渔货装卸码头。

马尾区在古代、近代、改革开放这三个时代，都是引领开放之先，特别是改革开放以来，马尾区外向型经济迅速崛起，外资外贸一度占全市之首。马尾海关处在改革开放的最前沿，经过30多年的发展，已具备成熟的通关检验能力，沿海省份渔船在境外捕捞的渔获都喜欢经马尾海关通关，顺利便捷进入国内市场。

2020年12月，马尾设立了全市唯一的进口冷链食品监管仓，对从福州各港口码头提柜离港并在福州辖区内存储、销售、加工的进口冷链食品集中进行外包装消杀和抽样核酸检测，为全市冷链食品进口企业提供一站式便捷防疫服务。

在福清经营一家水产品公司的余老板和记者算了一笔账：“我们捕捞船在太平洋捕捞回来的鱿鱼，在江阴港卸货后，要通过陆运运往马尾批发，再运回福清。5吨的货车来回160公里要花费近千元，成本暴涨。”相较之下，马尾通过又方便，青州港距离批发市场不足两公里，就连亭江的闽安山水码头距海关也仅有7公里，货运成本的差异一目了然。

冷藏设施

拥有近百万吨冷库库容，占全市70％、全省35％

近年来，马尾大力推动冷库设施连片布局，已建成冷库28座，总库容84．1万吨，2021年新增库容8．7万吨，目前已有近百万吨冷库库容，占全市70％、全省35％。

近日，记者获悉，马尾重点冷链物流项目——正福超低温冷库项目（一期），经过一年多的建设，顺利通过马尾海关验收，拿到了项目运营的最后一个通行证，将于春节后正式启用，最低温可达到零下70℃，可年储藏、加工超低温金枪鱼等高端水产品近万吨，是现有国内第二大超低温冷库，福建省内现有最大最先进的超低温冷库。

超低温冷库最大可能的保证了高端食材的口感。“为确保营养成分不大量流失，金枪鱼、剑鱼这类鱼捕获后必须在船上现杀，并采用零下60°Ｃ立刻冻结。像正福这类的超低温冷库将让马尾福州市民今后尝鲜中高端海产品变得越来越便捷。”据上述区发改局负责人介绍，马尾正致力建设一批多层低温全智能化、具备国际领先标准的冷库，加快在马尾形成规模化、智能化冷藏设施集群，正福超低温冷库项目（一期）、中交—汉吉斯冷链枢纽暨跨境电商项目等低温冷链项目备受瞩目。

精深加工

拥有省内最大的鱿鱼加工基地，日加工近百吨水产品

鱿鱼头、鱿鱼须、鱿鱼圈、泡椒鱿鱼……你可能注意不到，平时我们购买的鱿鱼系列产品，可能都出自马尾企业——福建坤兴海洋股份有限公司，坤兴海洋如今已是福建省最大的鱿鱼加工基地，其生产加工车间具备日产系列产品近百吨的能力，以冰鲜水产品和水产深加工制品为主的两大系列产品达70多个品种，畅销国内外。

在马尾，水产品产业实现一产接二连三。以名成、百鲜、坤兴、东盛等龙头企业为主体，集聚了海文铭等规模以上水产品加工企业17家，年产值超80亿元。其中，闽洋深加工的即食海蜇不用冲泡，开袋即食。海文铭研发了即食佛跳墙，公司的自动化生产线，将鲍鱼、海参、墨鱼等食材通过加工变成半成品，年产300万份冷冻佛跳墙，产品销往海外市场。

马尾持续推动华冷冷链加工二期、深海时代二期等一批水产加工项目建设，下一步将大力推进水产品一二三产品牌建设，至2023年，创建名优品牌30多个，拓宽水产品加工的广度和深度。

商贸流通

拥有亚洲最大的水产品交易市场、集散地

前两日，在三明永安包办乡村酒席生意的厨师老郑夜半时分驱车300多公里来到亚洲最大的水产品交易市场——马尾名成水产品批发市场，购买了十几箱的海鲜，清晨返回准备当天的喜宴。像这样的往返，老郑一年里要跑至少几十趟。让他不辞辛苦奔波的理由只有一个：“马尾的水产新鲜又便宜，很值！”

在连江养殖鲍鱼的黄老板，每天一车一车将收成的鲍鱼运至名成市场交易，记者问其缘由，他说：“马尾名成市场的名号响亮，货品在这里卖得好。”

据统计，在名成批发市场内交易的水产品种达300余种，年交易量达300多万吨，年交易额超300亿元人民币，占全国海洋渔业生产总值的9％，规模位居全国前列，可保障福建省70％以上的水产品消费需求，辐射全国多个省份及东南亚市场。

马尾名成水产批发市场还建成全省首个水产品安全“一品一码”可视化追溯平台，实现水产品“源头可溯、去向可追、风险可控、公众参与”的安全追溯，打通了水产品监管“最后一公里”。

物流运输

拥有全省最多的冷链运输车辆，配送网络辐射全国

一辆辆冷链运输车从马尾出发，运送着马尾的水产品前往全国各地。

马尾汇聚了一批冷链物流配送企业，形成辐射全国冷链物流配送网络。目前区内拥有冷链物流配送企业42家，冷链车辆近2000辆，运输物品以海鲜类冻品、活鲜为核心，涵盖家禽、肉制品、果蔬类农产品等。

值得一提的是，马尾区企业——福建省正福冷链物流有限公司目前正在研发超低温冷藏运输车，当前在测试阶段，预计明年推出。此项研发将填补国内超低温运输的空白，完善高端水产品运输链条，促进冷链产业进一步发展。

蓝图

立足马尾 链通全球

“马尾具有较大的冷链产业优势，如何进一步整合资源，借由获批国家骨干冷链物流基地的契机，在全省乃至全国立下‘马尾标杆’，书写国家冷链的“马尾标准”，这是我们一直在思索的问题。”发改局相关负责人表示，下一步将“平台化、标准化、品牌化”作为基地建设的主攻方向，科学制定经济指标、品牌建设、行业标准3个指标体系，努力打造具有一定影响力的国际冷链物流枢纽。

平台化方向上，充分发挥名成水产品交易市场平台作用，提升集散服务能力，一方面支持名成水产品交易市场在硬件上进行改造提升，另一方面鼓励创新市场交易模式，打造国家骨干冷链物流基地大数据平台，再造一个虚拟的骨干冷链物流基地，大力发展水产品电子商务，推动线下转线上发展。同时，建立冷链物流公共信息平台，打通冷链物流产业各个环节。

标准化则是大力鼓励冷链物流各环节龙头企业不断提升技术标准的先进性，形成自主创新、科技成果转化、标准创新的发展模式，牵头参与制定相关行业技术和管理的各项标准，使马尾冷链的标准上升为国家标准、行业标准，完善冷链物流相关标准体系，增强马尾企业的市场竞争力。

品牌化是将马尾打造成一带一路冷链产业核心功能区，积极发展基于冷链供应链的中央厨房精深加工业态，以现代冷链物流体系，构建从海洋到餐桌的绿色生态食品产业链，打造具体鱼种鱼类的驰名品牌，在鱿鱼、带鱼、鲍鱼、秋刀鱼等鱼类，以及鱼糜制品、关东煮、佛跳墙等延伸制品中培育一批驰名商标，并成为相关产品国家标准制定者。“至2023年，创建名优品牌33个，其中，以‘琅岐鲟’为代表的一产品牌2个，以名成水产为代表的二产品牌5个，以海文铭、坤兴、麦渔为代表的三产品牌23个，物流品牌3个。”上述负责人说。

眼下，马尾区秉承3820战略工程精髓，加快琅岐片区开放开发，大力推进琅岐“菜篮子”基地建设。该负责人认为，“菜篮子”这个概念，也涵盖了副食品，其中就包括冷链水产品。把琅岐“菜篮子”基地建设和国家骨干冷链物流基地建设相结合，在琅岐岛上导入优质冷链项目，促进冷链产业的一二三产融合，是一个可行的方向。

（记者 章盈旖／文 陈晓静／图 部分图片为资料图）