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湖边特大桥连续梁首节开始浇筑。 和2条既有铁路交叉施工组织要求高 据介绍，湖边特大桥桥址复杂，靠近既有杭深线、在建福平铁路和在建地铁5号线，众多工地共用施工便道和场地，在桥梁下部结构完成后，施工单位克服多个单位交叉施工、高温天气等困难，在2个月时间内，完成支架、模板、钢筋安装等工作，为首浇梁顺利施工创造了条件。 除了正线外，还将施工2条新建福州南站和福平铁路的联络线，其中一条上跨湖边特大桥，另一条上跨在建福平铁路和既有杭深线，还邻近在建地铁5号线，均对施工组织提出高要求。施工方精心组织，分成三期建设，目前已基本完成和福平铁路交叉影响的部分，将来施工到上跨杭深线时，还要在后半夜趁着铁路“天窗期”施工。 |
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