5G已至福州 无人驾驶还会远吗？

东南网8月12日讯(本网记者 唐伟平)2019年6月6日工信部正式颁发5G牌照，福州就在首批5G试点城市名单当中。5G的落地将催生最大的应用---“万物互联”，在此背景下，拥有或搭乘一辆5G和AI深度融合的新一代无人驾驶汽车不再是梦想。

5G+AI，无人驾驶的“顶级配置”

2018年9月2日，中智行第一辆拥有完全自主知识产权的无人驾驶汽车进行路测阶段，现今已多次开放了媒体试乘体验。插入试驾视频

在南京红枫科技园社会开放道路上，记者亲自体验到了搭载了中智行智能驾驶系统的红旗H7无人驾驶汽车。

车辆点火之后无需人为干预，在10分钟左右的行车过程中，坐在主驾驶的安全员全程没有任何干预。设定路线之后，车辆以60公里的时速行驶，遇到前方有电动车，这辆无人驾驶汽车提前进行了减速，靠近时微打方向盘避让，需要拐弯掉头的地方都能提前减速并道以及打转向灯。另外，车辆在连续绕桩躲避障碍物环节表现也很优秀，如同一个驾驶多年的“老司机”，又快又稳！

中智行红旗H7测试车 中智行公司供图

与普通车辆相比，这辆改装后的红旗H7在车顶上多了一套“装备”，车辆能够实现无人驾驶全靠它。

中智行公司供图

这套设备搭载了四个圆形激光雷达、四个摄像头、卫星导航接收机，惯导以及一个毫米波雷达。据中智行的技术人员介绍，中智行的无人驾驶车辆从识别障碍物到制动操作仅需0.2秒，而常人需要花费1.2秒的时间才会进行制动操作。目前中智行无人驾驶汽车在城市开放道路的最高限速为60km/h，在高速路段的最高限速为120km/h。红绿灯的识别准确度达到了99%以上。

中智行公司供图

5G的到来让车联网技术更加成熟，而中智行更是在此基础上从底层技术将5G和AI深度融合，让车辆本身的感知和运算系统更加强大。在前方有遮挡，或者极端天气条件下，实现超出视力范围的感知以及与它车进行感知共享，对于道路的全局更可把握。不仅大大提高车辆的安全性，也将大大提高路径规划能力、车辆控制能力、行驶效率和乘坐舒适度。

无人驾驶 安全与便捷的未来图景

根据国际公认的分级制度，自动驾驶分为Level 0到Level 5六个等级。Level 0就是人工驾驶，Level1 到Level 3，被称为辅助驾驶，目前市面上的高端车型有的已经具备该功能。但是，只有Level 4到Level 5才是真正的无人驾驶，也就是说完全不需要人为干预，车辆即可实现全路况下的自动驾驶。这项技术所带来的安全与便捷，都是前所未有的。 

交通安全事故的主要因素 中智行公司供图

无人驾驶对比人类驾驶，其优势在于不会出现疲劳、注意力不集中等情况，也不会出现酗酒、超速或是开斗气车等易发生交通事故的因素，从而大幅度提升出行安全性。

不久的将来，乘坐没有方向盘、踏板，甚至无需后视镜，内部如同客厅或办公室的完全自动驾驶汽车成为可能，移动共享空间将变成现实。

中国式无人驾驶 颠覆你的出行方式

中智行公司供图

当前，大多数智能驾驶单纯依靠人工智能，然而中国的5G技术遥遥领先，发展5GAI,具有很大的优势，在此基础上，中智行成为全球首个采用从底层技术上深刻融合5G和AI新一代无人驾驶技术路线的公司。有了5G的加持，无人驾驶就能实现了车与路、人与车等万物互联，就如同给车安上了一副全天候、全场景360度的“透视眼”，从而大大提升无人驾驶车辆出行的安全性。

在一辆无人驾驶的轿车中工作学习；随心所欲的点播电影；或是小憩一阵已经指日可待。中智行5GAI新一代无人驾驶技术可在2021实现商用和落地，并将于2022年将率先在共享出行上先做推广，从而真正实现新一代无人驾驶在中国的落地。