两岸最短客运航线、三大国家中心渔港 连江黄岐半岛“幸福蝶变”

三大国家中心渔港 打造渔港经济区

根据国家发改委、农业农村部印发的《全国沿海渔港建设规划（2018-2025年）》，福建省要建设15个渔港经济区，福州将建黄岐半岛渔港经济区。

黄岐半岛渔港经济区，将依托黄岐、苔菉、筱埕中心渔港等，形成集水产品精深加工、渔业休闲、对台贸易、旅游观光等为特色的渔港经济区。

这三个渔港均位于黄岐半岛：黄岐中心渔港，是福州第一个国家中心渔港，已于2010年建成投用；苔菉中心渔港，是福州第二个国家中心渔港，已于2017年启动建设；筱埕中心渔港，是福州第三个国家中心渔港，即将动建。

根据黄岐镇规划，黄岐将打造渔港经济区，包括“四区两港”——中心渔港及商贸旅游区、长赤渔港精深加工区、水上运动与滨海度假旅游区、滨海渔业休闲体验区和中心渔港、长赤渔港，同时建设赤澳滨海公园、望乡亭公园、烟囱顶生态公园、环中心渔港步行栈道和风情渔村民宿等。

根据苔菉镇规划，苔菉中心渔港计划2020年前建成，与现有的黄岐中心渔港形成南北呼应之势，既是避风港，也是贸易港，将造福连江、马祖两地数万群众。

依托福州“四环” 连江融入市区

目前，温福铁路、沈海高速等多条通道贯穿连江全境。滨海大通道、福州绕城高速、通港大道和104国道连江至晋安段改线工程等路网，将进一步构建连江“大交通”，快速衔接黄岐半岛。

滨海大通道系福州新区交通主动脉，连江段总长约70公里，途经下宫、安凯、浦口等沿海乡镇，北至罗源，南连马尾，目前已基本贯通。

通港大道向西汇入沈海高速、福州绕城高速等路网，向东接入可门港码头，并连接滨海大通道，成为连江县发展海洋经济的大动脉。

福州“四环”今年将实现全线闭合，总长约160公里，串起连江、马尾、长乐、闽侯等地。届时，福州“四环”将构建连江半小时经济圈的“大动脉”——融入福州市区，衔接长乐机场，畅通可门港区。连江飞石互通工程已于今年动建，未来连江将形成9个高速互通口，成为全省高速互通口最多的县。

此外，104国道连江至晋安段改线工程将通车，成为连江进出福州的免费快速通道。