闽侯大县城迈出跨江发展新步伐

闽侯二桥动工，2021年建成，连接竹岐新区和甘蔗、荆溪

闽侯大县城迈出跨江发展新步伐

　　闽侯二桥效果图。

福州日报记者 谢星星 通讯员 张存金 陈建鋆

11日，在闽侯县“两会”召开之际，备受群众关注的闽侯二桥项目正式动工建设。这是连接竹岐新区和甘蔗街道、荆溪镇的全新跨江通道。这意味着，闽侯大县城迈出跨江发展新步伐！

闽侯首座双塔斜拉桥 双向六车道工期32个月

闽侯二桥起于316国道竹岐段，止于县城滨城大道，全长3.535公里。设置南北互通，北岸互通与县城北滨江路连接，南岸互通接竹岐新区滨江路。

11日，记者在南岸的堤边看到，施工设备悉数进场，一片热火朝天的景象。“南北两岸将同步施工，动工后第一步是搭建栈桥，为桩基施工铺设操作平台。”闽侯县交通局副局长陈桂业告诉记者，整个项目工期32个月，力争1年内完成栈桥和桩基施工。

值得一提的是，闽侯二桥建设采用水滴形双塔斜拉桥方案。“这是闽侯首座双塔斜拉桥。”陈桂业介绍说，主跨的跨径达280米，通航标准也达到内河航道Ⅳ级，通航净高大于8米，十分便于通航。

据悉，该项目设计标准为城市主干道，主线设计速度60公里/小时，双向六车道并设人行道和非机动车道，设计使用年限100年。

闽侯近年最大单体民生项目 总投资约16.82亿元

闽侯二桥项目不仅设计有亮点，更是一项惠及百姓的民生工程。“项目总投资约16.82亿元。”闽侯县相关负责人表示，这是闽侯近年来单体投资最大的民生工程。

记者了解到，浩荡闽江在闽侯穿境而过，北岸有县城甘蔗街道、荆溪镇等，南岸则以竹岐、鸿尾为主。目前连通两岸的主要是甘竹大桥，该桥2004年投用，目前已无法满足竹岐新区经济社会发展需求。

“南北两岸都设置了互通。”陈桂业介绍，在南岸，设置四条匝道实现主桥上下南滨江路，主线跨过南滨江路后落地，与竹岐大道平交；在北岸，设置四条匝道上下北滨江路，设置一对上下匝道与滨城大道平交。“竹岐新区通过闽侯二桥实现快速直达县城。”陈桂业说，大桥还做到机非分离，在南北岸分别设置两条人行匝道以满足行人与非机动车上下滨江路。

涉迁群众支持 242户95天全面签约

“以后从我们村去甘蔗，过个桥就是了，开车估计还不用5分钟！”11日动工现场，闽侯二桥项目建设引来众多竹岐乡群众驻足热议。记者了解到，此项目能如期动工，离不开竹岐群众的全力支持。

年过八旬的林老先生是春风村村民，常年在成都工作生活，此次闽侯二桥项目征迁涉及他家祖宅。“原以为老人家没那么好沟通，没想到一接到我们的电话，听说是要建跨江大桥，他表示支持家乡建设，买张机票就赶回来了。”竹岐乡工作人员告诉记者，林老先生回来当天就完成了签约。

“闽侯二桥项目征地涉及春风村约300亩用地，共有242户征迁户。”竹岐乡相关负责人说，从2018年10月8日启动征迁，至2019年1月10日，他们用95天时间完成了全面签约。“目前已经交地105亩，剩余的按计划将在5月底前交出。”

助力跨江联动 竹岐新区全面融入县城发展

闽侯作为距离福州市区最近的县城，正按照福州主城区建设标准，全力推动中心大县城与福州主城区融合发展。其中，竹岐新区便是中心大县城扩容的重要内容。

按照规划，竹岐乡的竹岐、汶洲、苏洋等7个村纳入闽侯大县城区划，建设县城竹岐新区，以综合服务、商业休闲、文化旅游为主导功能，全力打造闽侯“高端休闲度假区”。目前，新区内已动建或在建的重点项目有闽越水镇、地铁2号线苏洋站、麦浦河整治工程、南滨江路、区间路、316国道拓宽改造工程及闽江南岸防洪六期工程等10多项，总投资达150亿元。

“闽侯二桥建成后，将无缝连接竹岐新区和甘蔗、荆溪，将进一步加强竹岐与福州中心城区组团的便捷联系。”闽侯县相关负责人表示，这也将为闽侯城市化进程提供良好基础条件，助力打造具有现代化气息、生态水岸特色的滨江大县城。