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福州智行合一治堵保畅 384项治堵工程总投资590亿

2019-01-04 07:21:41 谢星星 孙漫 来源:福州新闻网  责任编辑:王培欣   我来说两句

  点对点调度 交通警情5分钟内快速处置

分析研判数据的目的,是为了精准指挥排堵。

3日9时,魁岐互通往马尾匝道通行缓慢,交通指挥中心值班民警调用周边探头发现有车辆故障,迅速指挥最近的执勤民警前往。9时6分,民警到达现场指挥疏导。9时10分,拖车到达现场拖移故障车辆。9时12分,交通恢复正常。

二环之内5分钟、二环与三环之间10分钟快速处置交通警情,这是福州交警使用大数据排堵的日常。“我们全面实行网格化综合勤务和动态定位管理。”市交警支队相关负责人介绍,100名骑警专班和30辆拖车分布在市区重要节点,对于路面各种交通警情,第一时间“点对点”调度,确保交通警情得到快速处置。

去年初以来,“点对点”排堵保畅6302次,数据优势正转化为决策优势、管理优势。

532个信号灯 一键式远程控制

信号灯智能配时也是大数据精准指挥排堵的生动反映。

“目前城区有532个路口信号灯,某个路口车流量猛增时,如无法及时疏解,便会牵一发而动全身。”市交警支队相关负责人说,以前靠人工手动调节信号灯,费时又费力。

如今,通过大数据平台,路口信号灯实现中心控制、中心优化、智能配时,实现一键式远程控制全线绿灯通行、自动调控信号灯配时、实时预警流量变化等功能。同时,在城区浦上大道、福飞路等126条主次干道498个路口设置了绿波通行信号,机动车红灯等待时间缩短20%~40%;在城区工业路乌山路口等34个信号灯路口设置了平峰和夜间自适应方案,路口通行延误减少了9%。

“以二环路乌山路口为例,晚高峰时段东往西方向车辆时常排队至乌山路省气象局门口。”市交警支队相关负责人说,经过智能优化配时,采取一个信号灯周期内两次放行东往西绿灯,有效缓解了路口的排队压力。

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