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昨日，在福州港2位资深引航员、3艘大马力拖轮的协助下，“振华31号”轮停到江阴港区2号泊位，船上装载着2台岸桥和5台场桥。
江阴港区新引进的这2台岸桥起吊高度达52米。（福建省福州港口管理局供图） 福州新闻网12月17日讯（福州日报记者 朱榕 通讯员 林开宇）昨日，在福州港2位资深引航员、3艘大马力拖轮的协助下，“振华31号”轮停到江阴港区2号泊位，船上装载着2台岸桥和5台场桥。 这2台岸桥起吊高度达52米，为了保证通航安全，“振华31号”选择在三江口高潮后3小时进港，并选派了2名资深引航员，使用3艘大马力拖轮协助靠泊。昨日在2号泊位卸下5台场桥后，“振华31号”20日将移到5号泊位卸下2台岸桥。 据悉，新引进的2台岸桥主要用于码头集装箱吊装。2016年，为适应世界范围内航运集装箱船舶大型化趋势，江阴港区7号岸桥曾进行加高，起吊高度由40米提升到50米，为当时全球最高岸桥，加高后可停靠接卸1.8万标箱集装箱船舶。这次引进的2台岸桥起吊高度均超过50米，可进一步提升集装箱码头作业能力，优化福州港营商环境，这也是福州港落实省市提升跨境贸易便利化工作方案的具体行动。 |
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