福州物流不会爆仓 市邮政管理局有关负责人说,11日至13日福州出现揽收峰值,13日至15日呈现投递峰值,也就是说13日至15日是福州人的收快递高峰。 面对激增的快件量,在榕快递企业纷纷表示,他们不会出现“爆仓”现象,原因在于福州的物流基础设施升级后已今非昔比。 目前,福州正在打造“一通道、二枢纽、三中心”物流枢纽网络。“一通道”指打造联通东盟、辐射内陆、通陆达海的物流战略通道;“二枢纽”指福州港、福州空港物流枢纽;“三中心”指全国区域性商贸物流中心、跨境电商物流集散中心、对台邮件快件集散中心。此外,由于福州鼓励企业建设海外仓,目前福建本土跨境电商企业已在世界主要发达国家市场拥有15座自用仓库,面积超过12万平方米,为将本土商品发往海外奠定了坚实基础。 我市大力建设完善末端网络。到目前,福州已投放智能快件箱3000余组,格口数量达26万余个,日均投递量超过15万件;建成人工站点500多个,日均投递量超过6万件,人工 智能日均派件量合计超过22万件,占福州市区日均派件量23%。 物流配备有高科技 记者走访中看到,目前福州的物流业配备越来越高科技,除了引进自动化物流设备,还有高科技的仓储管理系统。 榕企锐捷网络牵手顺丰,在福州荆溪物流园组建了仓配一体化全球物流中心,开启“快递 科技”合作新思路、新模式。 该中心面积有1.9万平方米,是目前全省最大的托管仓,由星网锐捷旗下企业锐捷网络建设,并交由顺丰进行仓配管理。 记者昨日看到,该中心采用了先进的SN串码管理系统,从商品的入库,到库内流转,直到配送给终端,实现全过程、全周期跟踪监管。据悉,电子产品有产品序列号,是产品唯一码,又叫SN码,SN码相当于产品的“身份证”,每一件产品都有专属的SN码。 锐捷网络计划在仓配一体化的前提下,以目前荆溪托管仓为基础,发展为全国分仓、国际分仓,并带动与全国物流乃至国际物流的合作。 记者还获悉,福州快递业接下来将引进共享快递盒,它是一个方形的塑料箱,签收后快递小哥就会将它折叠起来,变成一块塑料板,带回仓库重复使用。 |
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